Kuidas valida parima mototsükli sõidukindkate jaoks sobivad kanded

Kvaliteetsete mototsükli karude olulised omadused

Raskejuhtumite kaitstehteoloogia

Mootorrattakindadega kaitstakse käsi vigastuste eest õnnetuste korral. Enamik kvaliteetseid kinnad sisaldavad nöörkaitseid ja paksu vahet palmi osal. Neis kasutatakse sageli termoplastilist polüuretaani ehk lühidalt TPU-d ning erilist D3O vahtmaterjali, mis muudab ootamatult oma omadusi. TPU aitab säilitada konna kuju, võimaldades samas sõrmedel loomulikult liikuda. Kui aga D3O vahtrile midagi peale põrkab, muutub see peaaegu kohe kõvaks, mis omakorda annab parema kaitse tõsiste vigastuste vastu. Statistika kohaselt mõjutab käsi- ja randmevigastusi 5 mootorrattaõnnetusest 100st. Seetõttu otsivad paljud mootorrattasõitjad tänapäeval kinnasid, millel on ehitatud täiustatud kaitsetehnoloogia. Füüsilise kaitse lisaks annab kindlus, et käsi on kaitstud, suurendab kindlustunnet ka liikluses, kus ootamatud ohtude peituvad igal pool.

Kuurbuse vastased materjalid

Head motokrossi kindad on valmistatud materjalidest, mis vastavad kulumisele ja lõhkevigastustele, eriti sellistest asjadest nagu nahk ja Kevlar. Nahk takistab loomulikult hästi hõõrdumist, kuid kui tootjad lisavad segu Kevlari, saavad nad lisatugevuse just nendes kohtades, kus see kõige rohkem loeb – näiteks peopesad ja sõrmed, mis kannavad kõikvõimalikke mõjusid. Teedel ja tegelike õnnetuste kohtadest saadud andmed ütlevad meile midagi olulist nende materjalide kohta. Kindad vastavad palju paremini kui odavamad alternatiivid. Vaadake, mis toimub CE-sertifitseerimise testimisel. Need tugevad kangad takistavad isegi siis, kui sõitja libiseb tänavakatte üle. Selline kaitse muudab kõik selleks, kes on tõsiselt huvitatud oma ohutusest ilma selleta, et nende kindi vahetada pärast iga sõidu.

Ventilatsioon ja ilmategevuse sobivus

Mugav mootorrattasõit sõltub suurel määral kindadest, millel on hea ventilatsioon ja mis suudavad toime tulla erinevate ilmatingmetega. Läbipõimimise paneelid toimivad hästi õhu sirkuleerimisel, mis vähendab higistamist ja hoiab sõrmi liigsest soojusest pikematel sõitudest. Teisalt hoiavad materjalid nagu Gore-Tex käsi kuiva, kui sajab vihma, ilma et need tekitaksid tunnet, et on kinnine ja kuum. Niiskus ei kogune, kuna need materjalid võimaldavad siiski teatud hulgal hingamist. Hiljutiste uuringute osalised hindasid kindaid, mis olid nii kuumadel suvepäevadel kui ka külmadel talvistel hommikutel hästi toimivad, ühtlaselt kõrgemalt. Kui kindad hoolitsevad soojuse ja niiskuse eest korralikult, saavad mootorratturid tegelikult nautida oma aega teedel, olenemata sellest, mida loodus neile viskab, samas kui nad suudavad endiselt kindlalt hoida rooli ja säilitada kontrolli kogu reisi jooksul.

Turvatandardid ja certifikaadimõisted

CE/UKCA certifikaadi selgitus

Mootorrattajämedel on CE ja UKCA märgistus tõesti oluline kvaliteedi ja sõitja ohutuse seisukohalt. Tegelikult tähendab see, et tootjad paneksid oma kindad läbi keerukate testide, näiteks kaitse tugevuse ja vastupidavuse osas. Enne sertifitseerimist peavad kindad vastama üsna rangele Euroopa ja Suurbritannia poolt kehtestatud reeglitele. Testimise käigus läbivad kindad erinevaid karmi kohtlemisi, mis simuleerivad reaalseid õnnetusi, sealhulgas hõõrdumist pindadega ja võimalikke objektide lööke. Seepärast on head kindad tavalistest kindadest palju tugevamad. Kindaid ostvad sõitjad, kes kontrollivad sertifikaate, teavad, et nende käsi on õnnetuse korral paremini kaitstud, mis on loogiline, arvestades õnnetuste aruannete sisu. Neist regulatsioonist tulenevalt annavad need sertifikaadid tarbijatele kindluse, et kindad on usaldusväärsed just nende kriitiliste hetked, mis teel võivad esile tulla.

KP ja EN 13594 hinnangute mõistmine

Mootorratturitel tuleb teada KP hinnangutest, kui nad soovivad end piisavalt kaitsta vigastuste eest, eriti nendes haavatavates liigestepiirkondades. EN 13594:2015 standard määrab kindlaks, mida tootjad peavad tegema, et nende kindad saaksid sertifitseerimise. Põhimõtteliselt peavad kindad vastama heale löögikindlusele ja tugevale materjalile, et saada kas Taseme 1 või Taseme 2 kaitse. See väike KP silt tähendab, et liigeseosas on tegelikult kaitset. Reaalses katsetuses on näidatud ka suuri erinevusi tasemetel. Mõned õnnetuskatsed näitasid, et KP kindad Tasemel 2 olid löökude ajal palju paremad kui madalama hinnanguga variandid. Uue varustuse ostmisel aitab nende hinnangute mõistmine erinevatel viisidel – saad kas tõhusa kaitse või kulutad lihtsalt raha midagi peale, mis näeb välja kena, kuid ei kaitse tegelikult õnnetuses.

Tähtsused risuvastupanuse ja sidejõu testides

Motojalatsite õmbluste tõmbetugevus ja kvaliteet on nende reaalse toimivuse seisukohalt väga olulised. Need omadused määravad, kas jalatsid jäävad terveks kõrge mõjuolukordades, kus sõrmed vajuvad kõige rohkem kaitse alla. Enamik tootjad teevad tavapäraseid teste, mis jäljendavad reaalseid õnnetusseitu, et kontrollida, kui vastupidavad nende tooted jalatsid tegelikult on. Mis juhtub, kui õmblused ei ole piisavalt tugevad? Uuringud näitavad, et nõrk õmblus võib tegelikult põhjustada jalatsite lagunemise õnnetuse ajal, jättes käsi tõsise kahju ohvriks. Seetõttu ei ole nende keeruliste tõmbetugevuse ja õmbluste testide läbimine lihtne hea turunduskõne, vaid on elu päästev igaühele, kes regulaarselt sõidab.

Keegi materjal valimine püsivuse ja rahuloleku poolest

Nahk vs. sünteetilised tekstiilid

Motojalgrattapereliidude valik jääb tavaliselt selle juurde, mis on kõige tähtsam: kui kaua need vastavad, kui mugavad need on ja mis sobib eelarvesse. Nahkpereliidud on alati olnud populaarsed, sest need on väga vastupidavad ja tunduvad pärast tundi kandmist lihtsalt õiged. Enamik sõitjad märkavad, et päris nahk kohaneb aja jooksul loomulikult nende kätega, mis annab parema kontrolli ja hõlbustab vahetustega toimetamist sõidu ajal. Kuid asjade ajal on nahk hargnemat raha ja vajab regulaarset hooldust, et säilitada hea väljanägemist. Kunstlikust materjalist (nt nilonist ja polüestrist) tehtud variandid ei ole mitte odavamad, vaid taluvad üsna hästi ka teerabandit. Need materjalid on kergemad ja hingavad paremini kui nahk, mis on paljude sõitjate jaoks tähtis, kui temperatuur sõidu ajal kõigub. Üha rohkem inimesi valib tänapäeval kunstlikke materjale lihtsalt seetõttu, et need toimivad piisavalt hästi, ilma et see maksaks liiga palju. Ja tootjad jätkavad nende ainete täiustamist, mistõttu jõutakse aina lähedasemalt vastama nahale kaitse poolest, jäädes samas kallidusest kõrvale igapäevaseks kasutamiseks.

Vetteta ja hingamistugevad meembrid

Vesikindlad, kuid hingavad membraanid on muutunud kohustuslikuks omaduseks tänapäevaste mootorrattakindadega, mis on mõeldud kõikvõimalike ilmatingimuste jaoks. Juhid silmitsavad kõike ootamatute vihmasoojade kuni kõrbuva kuumuseni ning kindad, millel on tehnoloogia nagu Gore-Tex, tõeliselt esile tõusevad, kui käsi jääb soojaks ja kaitstud enne karmi ilma. Võlts toimub seetõttu, et need erilised kihid takistavad vee sisenemist, kuid lasuvad higil põgene, seega jäävad sõrmed kuivaks olenemata sellest, mida ema loodus neile viskab. Mootorratturid, kes on testinud kindaid selle tehnoloogiaga, teatavad järjepidevalt parematest tulemustest niiskes ilmas, kus käe hoidmine või ebatäpne liikumine võib olla ohtlik. Enamik rattureid mainib just Gore-Texi, kuna see suudab hoida õhu voolamist isegi vihmasõidu ajal, ohutust kompromissi tegemata. Kõigile, kes kavatsevad pikki sõite läbi ennustamatute kliimatingimuste, tasub investeerida kindadesse, millel on sellised membraansüsteemid, mis toovad suurepärase tasuvuse, muutes niisked päevad lihtsaks osaks reaist, mitte takistuseks.

Tugevdatud köömimine ja pükslused

Motoorsõidukite kindadega on kindlasti oluline tugevdatud õmblus, mis määrab kindlasti nende kestvuse ja funktsionaalsuse, eriti neis kohtades, mis kannatavad regulaarse sõidu käigus kõige rohkem. Head õmblus vastab igapäevasele kasutusele, seega ei pea sõitjad iga paari kuu tagant uusi kinke ostma. Palmarid on samuti olulised, kuna need kaitsevad käsi, kui keegi langeb. Need jaotavad kogu löögi jõu ümber, mitte lubades kogu koormust keskenduda ühele punktile, mis aitab sõitjal ohutult libista, mitte saada tõsiseid vigastusi. Viimastel aastatel on mootorrattatootjad hakkanud kasutama paremaid õmblustehnikaid, näiteks tehes mõned osad kaks või isegi kolm korda. See lisatöö tasub ära, kuna kindad muutuvad tugevamaks ja õmblused ei lagune ootamatult survet suurendades. Enamik kogenud sõitjaid teab aga, mis juhtub, kui kindad on valesti valmistatud. Nõrk õmblus võib õnnetuse korral viia katastrofideni. Seetõttu pööravad tõsised riietustootjad nendele detailidele palju tähelepanu. Lõppude lõpuks ei soovi keegi jääda poole teekonna peal katkise kinnega või, veelgi hullem, saada valulikke vigastusi halva konstruktsiooni tõttu.

Käe suuruse täpselt mõõtmine

Mootorrattetäiskäte valikamisel on täpse käe mõõtmise tähtsus raske üle hinnata, kuna see tagab sobiva istumise. See muudab kõik nii teele antava toime kui ka ohutuse seisukohalt. Lihtsalt võtke pehm mõõdulint ja mõõtke oma käe laiem koht, mis asub tavaliselt just nukkide all, kuid ärge arvake pöialt. Saadud arv näitab, millise suurusega kindaid otsida. Halvasti istuvad kindad segavad siiski asju. Nad muudavad käest kohmakaks, sõrmed liiguvad ebaühtlastt ratturihmalt ja kõige hullemas juhul kaovad juhid kontrolli, sest nad ei tunne, mis seal all toimub. Enamik varustusega tegelevad ekspertid rõhutavad, et hea istuvus on oluline mitte ainult õnnetuste vältimiseks, vaid ka selleks, et pikad sõidud oleksid talutavad ilma valutavate käetega. Üks rattusõber rääkis mulle, kuidas ta mullu vahetas paremini istuvatele kindadele. Äkki tundis ta palju rohkem kindlust, võttes kiiresti pöördeid ja tunnes end taas täielikult ühendatuna oma mootorrattaga pärast aastaid kestnud struggle-i ebatõhusa kaitsega.

Jõukindluse ja kaitse tasakaal

Õigete paindlikkuse ja kaitse kombinatsiooni leidmine jääb endiselt üheks pidevaks peavaluks igaühe jaoks, kes disainib mootorrattakindaid. Paksemad mudelid pakuvad kindlasti paremat löökide vastu taluvust, kuid teevad sõidu ajal sageli sõrmede liigutamisest jäigaks ja nukkeraks. Uusimad disainid püüavad seda probleemi lahendada õhemate materjalide kasutamisega, mis on siiski vastupidavad teerohkuse suhtes ja hoiavad käsi piisavalt liikuvaks juhtraami juures töötamiseks. Juhtide tagasiside näitab järjepidevalt, et kui tootjad mõlemad aspektid õigesti tabavad, on erinevus komfardi ja kontrolli vahel ööselge. Sellised asjad nagu hingavate plastiksegmentidest valmistatud nöörakaitse ja välimised kestad, mis painduvad ilma rebenemiseta, aitavad leida nende päevaste mootorratturite jaoks enamasti otsitavat kompromissi.

Kohandavad sulgemised ja kraagistiliigid

Moto­tsükli­kindad peavad hästi istuma, mis sõltub eelkõige reguleeritavate kinnituste ja erinevate varruka­kujunduste õigest valikust. Enamikul kindatel on tänapäeval klõpsnupud, Velcro- või kummrihmad. Neist igaüheil on omad eelised. Velcro on hea, sest sõitja saab hõlpsasti reguleerida soovitud pinget, samas kui kumm lihtsalt ümber käe libistab ja ei tekita liigset segadust. Varrukate puhul on valikuvõimalusi üsna palju. Mõnel kindal on pikad kindakotjaladsed varrukad, mis ümbritsevad käsi ümber ja annavad lisakaitse teerabeduse vastu, teistel on lühemad varrukad, mis võimaldavad sõitmisel hõlpsat sõrmede liikumist, eriti keerukates pöördes. Sõitjad eelistavad siiski kindaid reguleeritavate kinnitustega, sest keegi ei taha, et pärast tundi teedel tunneks käsi nagu vereringe oleks ära lõigatud. Võime kohandada istuvust on see, mis eristab meeldivat sõitu ebamugavast sõitmisest.

Lauade vastendamine sinu sõitmistingimustele

Suve ja talve sõitmise vajadused

Suve- ja talvekindaid eristab peamiselt nende valmistusmaterjal ning nende võime hoida käsi sooja või jaheda. Suvevariandid on valmistatud kergematest materjalidest, nagu võrgkang või õhuke naha, et sõrmed ei higistaks kogu päeva jooksul. Talvekindad lähevad hoopis vastupidisesse suunda, kasutades paksemaid kihistusi, näiteks Thinsulate'i või isegi lambakarva, et kaitsta külmast. Mõned tootjad on leidnud ka nupukaid lahendusi, lisades suvekindade külgedele väikeseid õhuavasid, et soojust saaks eest põgeneda, samas kui teised on paigaldanud talvekindatesse otsekeelelised küttekeelpide täiendava soojuse tagamiseks lumerohkete ilmadega sõitmise ajal. Igaüks, kes veedab palju aega õues erinevates hooaegades, teab seda isiklikult. Mootorrattasõbrad eriti ütlevad kindlasti iga huvilisele, et kindade tüüpide vahetamine pole lihtne mugavus, vaid tegelikult oluline, et säilitada hea haiste juhtumisega ning vältida sõrmete tunnustamist pärast tundi äärmistes ilmades.

Linnasõitmine ning advenduurireis

Kindad vajavad muutmist üsna palju sõltuvalt sellest, kas keegi sõidab linna tänavatel ringi või pigistab seiklushoiu rattaga. Linnasõitjad soovivad tavaliselt mõnda sellist, mis võimaldab nende sõrmedel vabalt liikuda, seega nad eelistavad kergi kaaluvariante, mis töötavad ka puuteekraanidega, sest keegi ei taha kindaid ära võtta, et lihtsalt vastata kõnele. Seiklushoiu inimestel on siiski vaja täiesti erinevat asja. Nende kindad peavad vastu panema keerulisele maastikule ja kõigile ilmatingimustele. Otsige asju nagu lisakatusem palmi piirkonnas ja liigutuskindlad sõrmused, mis ei paindu kergesti pärast pikki tunde sadulil viibimist. Ka siin on veekindlus väga oluline, samuti hea haigutus, et käsi jääks isegi niiskes olekus kindlaks. Enamik kogenud ratturid ütleb igaühele, kes kuulata soovib, kui palju erinevust õiged kindad teevad. Nad räägivad tunnetest, et tunnevad end ohutumalt ja mugavamalt pikemate sõitude ajal, mis tõesti muudab kõik ostlemised väärtuslikuks.

Rattapiste võistlused ja kiirusega seotud aspektid

Põnevate sõiduvõistluste kindad peavad hoidma kindlalt ja samal ajal kaitsema käsi kokkupõrgete eest, tavaliselt valmistatakse neid täiskasvulisest nahast koos materjalidega, mis vastavad kulunud. Kui kiirus tõuseb väga kõrgele, siis on oluline ka õhu liikumine nende kindade ümber. Õiged materjalid vähendavad takistust ja aitavad juhtidel paremini kontrollida oma masinaid. Enamik võistkondi ütleb igaühele, kes küsib, et kindade sobivus on kõik kõige olulisem. Nad soovivad midagi, mis tundub nagu teine nahk, kuid mis siiski kaitseb teedehäirete eest, kui asjad lähevad valesti. Reaalse maailma testimine näitab, et täpselt disainitud kindad muudavad kõike. Juhid teatavad, et võistluste ajal on vähem segavad asjad ja nad tunnevad end palju turvalisemalt, teades, et nende käsi on ka õnnetustes korralikult kaitstud.