Miks iga sõiduja vajab mototsükli laadurit pika teekonna jaoks

Mototsükli laadurite olenev roll pikamas kaugusesõidus

Akumulaatorikulgevuse vältimine pikadel reisidel

Nendel pikematel sõitude peale kulutavad mootorrattad aku energiat kiiremini, kuna kõik need tuled, GPS seadmed ja muud elektroonika tarbivad pidevalt energiat. Kui lisanduvad veel soojendatud kindad või võimsad LED-tuled, siis aitab see akut veel kiiremini tühjaks teha, jättes juhile tihti lihtsalt teekonnal seisma tühja masinaga. Just sellistel juhtudel on kasulikud kanduvad mootorratta aku laadimisseadmed. Need väikesed seadmed võimaldavad juhil laadida akut vajadusel kohe, ilma et peaks veedma tundide kaupa teenindusjaamas. Enamik inimesi ei mõtle sellele, kui palju õige laadimine aitab. Mootorratta akud kestavad tavaliselt 2 kuni 5 aastat, kuigi mõned juhid on maininud, et nende akud on kestnud vaid aasta või kaks, kui nad on hooletusse jäänud. Head kvaliteediga laadimisseade on mitte ainult hooliv, vaid tegelikult hädavajalik aku pikema eluea tagamiseks, eriti kui sõidetakse läbi maa või suundutakse kaugele asuvatesse piirkondadesse, kus abi võib olla kilomeetrite kaugusel.

Navigatsiooni ja eriolukordade tagamiseks ühendus

Nendel pikematel teereisidel on GPS-i ja telefonide laadimine oluline, et leida õige tee ja jääda ohutusse. Mootorratturitel on vaja head laadureid, et nende seadmed ei jääks otsa, kui nad on olulises kohas. Mõelge, et eksida tagasemate teede peal või vajada kiiret abi - keegi ei taha, et tema telefon just siis kustuks. Signaali vastuvõte muutub sõltuvalt sellest, kus sa sõidad, mis muudab seega voolu veelgi olulisemaks. Ja öeldagu ausalt, et juhtuvad hädaolukorrad. Uuringud näitavad, et umbes kahe kolmandiku ratturite jaoks on tühja aku hetked olnud öökülm. Seetõttu paigaldavad kõik kogenumad ratturid nii sobiva mootorrattale mõeldud USB-laaduri kui ka mingi tüüpi telefonikinnituse. See annab rahulolu, et telefon jääb reisi jooksul laaditud ja kättesaadavaks, olenemata sellest, kui kaugele saad minna või mis teed mööda saad liikuda.

Motorcycle akulaadi evolutsioon: alustusest kiirlaadimiseni

Traditsioonilised laadjad modernsete lahenduste vastu

Vanad kooli mootorrattalademe laadimisseadmed kulusid akude laadimiseks väga kaua aega ja pakkusid vaid kõige põhilisemat funktsionaalsust, mis ei olnud piisav sõitjatele, kes soovisid kiiresti tagasi teele pöörduda. Tänapäevased laadimisseadmed aga jutustavad hoopis teistsugust lugu. Need on varustatud kiirlaadimistehnoloogiaga, mis võimaldab sõitjatel saada kiiresti energiakoguse näiteks tanklajoonist või lõunasüügiajal. Nutikad laadimisseadmed kohandavad end nüüd automaatselt sõltuvalt sellest, mida aku tegelikult vajab, mis tähendab paremat jõudlust ajaga ning pikema elueaga akude, mis vajavad vähem asendamist. Näeme seda muutust ka turul, kus müügikujundid näitavad selget ülesmäge trendi, kuna üha rohkem mootorrattureid otsib neid kiiremaid ja nutikamaid laadimisvalikuid, mis sobivad nende rahke eluviisi.

Kuidas kiirlaadimisvõimsused vähendavad seiskumisaega

Uusim kiirlaengutehnoloogia on märkimisväärselt muutnud seda, kui kiiresti saame nüüd mootorrattade aku tagasi laadida, mõnel juhul juba alla 60 minuti jooksul, sõltuvalt mudelist. Suurepärane uus asi nendega laengutega on see, et need on ehitatud väikeseks ja kergemaks, mis iga mootorrattur hargib, kui kavandatakse pikki sõite, kus iga kaal grammist loeb. Hiljuti läbi viidud küsitluse kohaselt eelistasid 8 mootorratturist 10 pigem oma aega sõita kui ootata, et aku laadida, mis selgitab, miks tootjad pidevalt arendavad paremaid lahendusi. Kiirlaengu eelised ulatuvad kaugemale kui ajasäästmine, need parandavad tõesti kogu sõiduelamust ja rahuldavad seda, mida ratturid täna soovivad – hõlpsasti ühendatud jääda kogu sellel seikluse ajal kahe rattaga.

Turvalisus ja usaldusväärsus: Miks süladused on vältimatud varustus

Kaugpiirkondade segaduste vältimine

Hea mootorrattaladi laaduri omamine ei ole lihtne heaolulahendus, kui sõidetakse kohades, kus keegi ei saa aidata, kui midagi läheb valesti. Nendes kohtades jääb kiiresti ohtlikuks, kui lõpeb vooluvaru. Aga kui laadur on olemas, teavad sõitjad, et aku jääb alati täislaetud, mis tähendab, et pikematel sõitudest saab üks mure vähem. Reaalseid näpunäidete põhjal tekib umbes 30% probleemidest seetõttu, et inimesed ei hoia aku hoolitsedes korras. Kui inimesed hakkavad laadureid pidama kohustuslikeks asjadeks mitte valikvõimaluseks, siis jäävad nad kindlasti ohutumaks ja mugavamaks, eriti kui ilmaga tekib ootamatult probleeme.

Pinge stabiilsus tundlikule mootorsõiduki elektronikale

Püsiva pinge taseme hoidmine on tänapäevaste jalgrattadega, millel on palju erinevaid elektroonilisi funktsioone, tegelikult väga oluline nende töökindluse tagamiseks. Odavad või vigased laadimisseadmed tekitavad sageli pinge kõikumist, mis võib põhjustada tõsiseid probleeme näiteks pardale paigaldatud GPS-süsteemide ja raadiosidega. Kui pinge on ebastabiilne, tekib juhtidele nii ohutusprobleem kui ka kallid remondikulud, mida tuleb hiljem parandada. Mehaanikute kogemustepõhisiselt on teada, et kvaliteetse laadimisseadme ostmisel saavutatakse kaks eesmärki: pikendatakse tundlike elektroonikakomponentide eluiga ja tagatakse nende usaldusväärne töö aja jooksul. Jalgrattaomanikud, kes kasutavad USB-pordi kaudu laadimist, peaksid enne kui nad valivad esimese paraja laadimisseadme poest, hoolikalt kaaluma, et nende tehnoloogia töötaks usaldusväärselt ja vältiks ootamatuid seiskumisi.

Integreerimine mootorratta telefonipidurite ja lisaseadmetega

Laadjate sünkroniseerimine GPS-i või telefoni piduritega

Kui laadimislahendused sobivad hästi mootorrattafonide hoidikute jaoks, siis see muudab tõesti midagi juhtide jaoks, eriti neile, kes kasutavad kogu aeg GPS- hoidikuid. Tehnoloogiamaailm liigub edasi, seega tänapäeval suhtlevad paljud laadid tegelikult telefonidega, kui nad laadivad, mis tähendab, et juhid ei pea peale sõidu keskel oma seadmeid laadima. Keegi ei taha, et tema telefon lõpetaks reisi poolel teel, eks? Uuringud näitavad, et umbes kaks kolmandikku neist, kes sõltuvad GPS-ist, tunnevad end palju kindlamalt, kui teavad, et nende telefonid jäävad kogu reisi jooksul laetud. Hästi valmistatud mootorratta laadi, mis sobib nendega telefonihoidikud ei ole lihtne parem suunamine. See vähendab stressi, hoiab asjad liikumas ja ausalt öeldes, päästab mõnel juhul elu, kui keegi vajub abi, aga tema aku oli surnud.

Jõuhaldus mitmeseadme kasutajate jaoks

Mootorrattasõbrad, kes viibivad kaasa nutitelefonid, tegevuskamerad, GPS-seadmed ja muud varustust, on sageli hädas oma tehnoloogia sujuva töö hoidmisega. Mitmeportmised USB-laadimisseadmed, mis on eriti disainitud mootorratastele, lahendavad seda probleemi, võimaldades juhtidel laadida korraga mitmeid seadmeid, kui nad sõidavad mööda maanteed. Enamik mootorrattureid, kellega olen rääkinud, ütleb, et eelistaksid pigem ühte laadimisseadmet kui igal tankimise korral segada eraldi kaableid. Ka turu-uuringud toetavad seda – umbes 7 von 10 küsitud ratturi puhul märkisid eelmisel aastal, et mitme seadme laadimise võimalus oli pikemate sõitude jaoks oluline. Need kaasaegsed laadimislahendused rahuldavad aga mitte ainult ratturite vajadusi. Need aitavad ka seadmetel paremini toime tulla reaalse maailma tingimustes, kus pidev vibratsioon ja temperatuuri muutused võivad põhjustada aku kiiremat tühjenemist kui ootaks.

Ülevaade: Ulatuslik mure pika matna marsruutidel

Paljudel mootorratturitel tekib endiselt närvid, kui nad lähevad pikemate sõitude peale, et aku võib otsa jääda, kuigi teadmine laadimisvõimalustest aitab neil rahulikumalt tunda. Enamik inimesi muretseb, et nende mootorratta aku hakkab jõu kaotama pärast sadade miilide läbimist, mistõttu on raske avastada eraldisi alasid ilma varuvariantideta. Hiljutised küsitlused näitavadki, et umbes 45 protsenti inimestest, kes teevad pikemaid reise, mainivad muret aku eluea ja piisavate laadimiskohtade leidmise pärast teekonna ajal. Paremad laadid ja täiustatud aku-tehnoloogia teevad siin kindlasti vahe, andes mootorratturitele rohkem enesekindlust, et nad saaksid julgelt kodust kaugemale minna ja avastada uusi teid, mida muidu vältitseksid.

Laadija asukoha optimeerimine ligipääsu tagamiseks

Õige paigutus mootorrattalade laadimisvoolikutele muudab kõik, kui neid tegelikult linnas sõites kasutatakse. Kui juhid saavad oma laadimisvooliku kätte, ilma et peaksid mõlemat käsi eestvõttest tõmbama, jäävad nad teele keskenduma, mitte otsima oma varustustorstist. Ühede tööstusaruannete kohaselt tunnevad end kaheksa mootorratturist kümme palju paremini, kui neil ei pea lõpmatult otsima, kus see asub. Mootorrattavalmistajad on seda ka ise mõistnud. Üha rohkem ettevõtteid disainib nüüd mootorrattu sisseehitatud laadimisportidega, mis on igapäevastele sõitudele loogilised, mitte sunnides rattureid kasutama ebatasakaalus paigutusi, mis on peidetud paneelide taga või istmete alla, kus neid pärast paigaldamist enam ei näe.

Tulevikku orienteeritud sõit intelligentsete laadimislahendustega

Sobitumine laienesse EV laadimisinfrastruktuuri

Elektrimootorrattad on muutumas üldiselt kättesaadavamaks teedel, seega on mõistlik kohandada mootorratta laadimisseadmeid, et need sobiksid praeguse ja kasvava elektriautode laadimisinfrastruktuuriga. Oleme märganud, et viimastel aegu on elektriautode laadimisjaamad tõesti kasvanud – need ilmuvad üha rohkem linnadesse ning ilmuvad ka paljudes maapiirkondades. Inimestele, kes sõidavad rattaga, tähendab see laienemine, et nad saavad paremini reisi planeerida, teades, et tõenäoliselt on kuskil lähedal võimalik aku laadida. Nutikad laadimisseadmed, mis on praegu saadaval, on selliste laadimispunktide kasutajatele väga olulised. Need seadmed vähendavad laadimiseks kuluvat aega ja muudavad energiasäästuks otsimise palju lihtsamaks kui varem. Kasutajad saavad hõlpsuse eelise ning nautida paremat kogu sõidukogemust teedel.

Päikesepaneeliga ja kandmetega laadimisvõimalused

Järelmälest rohelisemate valikute poole vaatavad ratturid päikesepõhiseid laadureid üsna laheks asjaks. Päikeseenergia tehnoloogias toimunud parandused tähendavad seda, et nüüd on olemas väikesed, kuid võimsad laadurid, mille võib paigaldada otse mootorrattadele. Ratturid saavad tegelikult tekitada elektrit päikesevalgusest, kui nad sõidavad maanteidel või keerduvad tagasihoidlikumates piirkondades. Vaadates, mis toimub turul, paistab, et üha rohkem inimesi on huvitatud nendest kanduvatest päikesegadgetitest, eriti neist, kes veedavad palju aega kaugele paiknevate aladega seotud seiklustega. Need seadmed on eriti atraktiivsed, kuna nad võimaldavad ratturitel liikuda pikemalt reisidel. Need tagavad, et mootorrattad jäävad laaditud, olenemata sellest, kuhu reis neid viib – kas mägieteed ületades või külma koha puhul, kus tuleb püstitada telt millestki tsivilisatsioonist eemale. Roamingu ajal ei ole enam põhjust muretseda selle pärast, kus leida pistikupesasid.