איך לבחור את המיטבי כפפות לנהגי אופנוע

תכונות חיוניות של כפפות בלוט באיכות גבוהה

טכנולוגיהכנולוגיה להגנה מפני התנגשויות

הגנה מפני פגיעות בقفואים לרכב двух אוכף היא ממש חשובה כשנופלים תאונות. רוב הקפואים באיכות טובה מגיעים עם מגני אגרוף ובuft סמיך על הכפפות. הם לרוב כוללים חומרים כמו פוליאוריתן תרמופלסטי או בקיצור TPU, וגם את החומר המיוחד D3O שהוא מסתמן תכונות שונות בעת פגיעה. ה-TPU עוזר לקפוא לשמור על צורתו תוך כדי שהוא עדיין מאפשר לאצבעות לזוז באופן טבעי. כשמשהו פוגע בחומר ה-D3O, הוא הופך כמעט מיידית לקשה יותר, מה שמסמן הגנה טובה יותר מפני פגיעות חמורות. סטטיסטיקות של NHTSA מראות שבערך 5 מתוך כל 100 פגיעות בתאונות רכבת אוכף פוגעות דווקא בידיים ובאצבעות. זה מסביר למה כרגע riders רבים מחפשים קפואים עם טכנולוגיות מתקדמות כאלה מובנות בהם. מעבר להגנה פיזית, הידיעה שהידיים מוגנות נותנת ביטחון אמיתי כשנסעים בפקקים עם סיכונים בלתי צפויים בכל פינה.

חומרים מוגנים מפני חיכוך

Рукבטים טובים למכונת כבש עשויה מחומרים שממשיכים לעמוד בבلى ובשחיקה, במיוחד דברים כמו עור ו-קווולר. העור מתנגד באופן טבעי לשחיקה למשך זמן רב, אך כאשר יצרנים מוסיפים קווולר לתערובת, הם משיגים עמידות מוגזמת בדיוק באותם מקומות שחשובים ביותר בכפפות – הכוונה היא לפאלם והאצבעות שנושאות את המכה בפגיעות. מבחני כביש ותאונות אמיתיות מלמדים אותנו משהו חשוב על החומרים האלה. הכבש עמידים בהרבה יותר מאשר חלופות זולות. תבדוק מה קורה במהלך מבחני האישור של CE. בדדים קשיחים כאלה באמת מונעים קריעות גם כאשר רוכבים מחליקים על הכביש. סוג כזה של הגנה הוא ההבדל האמיתי לאנשים שרצים לשמור על ביטחון מבלי להחליף את הכבש כל כמה נסיעות.

התקנת וטיהור לפי מזג אוויר

נוחות בנסיעה באופנוע תלויה במידה רבה במגרות שמאפשרות הנעה טובה ומסוגלות להתמודד עם מצבים מזג אוויר שונים. פנלים מחורצים הם פתרון טוב להעברת אוויר, מה שמפחית הזעה ומחזיקה את האצבעות קרירות לאורך נסיעות ממושכות. מצד שני, חומרים כמו גור-טקס שומרים על יבשות בידיים כשיש גשם, מבלי לגרום להרגשה של suffocation בפנים. הרגשת לחות לא נוצרת מאחר שהחומרים הללו עדיין מאפשרים נסיגת אדי מים החוצה. נהגי אופנוע ששתתפו במחקרים עדכניים העניקו באופן עקבי דירוגים גבוהים יותר למגרות שעובדות היטב גם בימים חמים של הקיץ וגם בבריכים של בוקר החורף. כשмגרות מנהיגות את החום והמים בצורה נכונה, נהגי האופנוע נהנים יותר מהנסיעה, ללא תלות במזג האוויר, תוך שמירה על אחיזה טובה בידית ההגה ועל שליטה מלאה לאורך כל הנסיעה.

תקני בטיחות ודרישות אישור

הסבר על אישור CE/UKCA

סימני ה-CE ו-UKCA על אגרופנים לרכב דו-גלגלי חשובים באמת כשמדובר באיכות ובבטיחות הراكב. מה שמסומן בתקנים הללו הוא שיצרני האגרופנים מיבנים אותם במבחנים קשים למגוון דברים כמו הגנה מפני פגיעות וכושר ההתנגדות שלהם לבלאי. הם חייבים לעמוד בכללים מחמירים שקבעו אירופה ובריטניה לפני שהם מקבלים את האישור. במהלך המבחנים, האגרופנים עוברים טיפולים קשים שמדמים תאונות בפועל, כולל החיכוך הרב בפני משטחים והפגיעות מפני מ удар מהאובייקטים. לכן, אגרופנים איכותיים נוטים להיות בנויים בצורה חזקה בהרבה ממנה של האגרופנים הרגילים. הراكבים שבודקים את האישורים הללו יודעים שהידים שלהם יהיו בסיכון נמוך יותר בתאונות, מה שנכון בהתחשב במה שאנו רואים בדוחות התאונות. מעבר לעקוב אחרי תקנות, האישורים הללו בעצם אומרים לצרכנים האם האגרופנים יחזקו כשזה באמת חשוב, בזמן נהיגה על הכביש.

הבנת KP ודרגות EN 13594

רוכבי אופנועים צריכים לדעת על דירוג KP אם הם רוצים הגנה מתאימה מפציעות, במיוחד באזור האגרופים הפגיעים. תקן EN 13594:2015 קובע מה יצרנים חייבים לעשות כדי שהאגרובות שלהם יקבלו אישור. בעיקרון, האגרובות צריכות להיות עם התנגדות טובה להשפעות וחומרים עמידים כדי לזכות בדרגת הגנה 1 או 2. הסימן הקטן KP אומר שיש הגנה אמיתית בבנין האגרופים. מבחני שטח מציגים הבדלים משמעותיים בין הדרגים. כמה מבחני התנגשות הראו שאגרובות KP דרגה 2 שומרות טוב יותר בהשפעות בהשוואה לאגרובות עם דירוג נמוך יותר. כשמקנימים ציוד חדש, כדאי להקדיש זמן להבין את הדירוגים האלה – זה הופך את ההבדל בין הגנה טובה לבזבוז של כסף על משהו שנראה טוב אבל לא באמת מגן בסיטואציה אמיתית של תאונה.

חשיבות חשיבות של מבחני עמידות לקריעה ועמידות חיבור

התנגדות לקרע וкачество השרשורים בقفפונים לרכב חשובים מאוד מבחינת הביצועים במציאות. תכונות אלו קובעות האם הקפפונים יישארו שלמים בסיטואציות של פגיעה חזקה שבהן יש צורך заخرות האצבעות. רוב היצרנים מבצעים מבחנים סטנדרטיים שמדמים תרחישים של תאונה כדי לבדוק עד כמה הקפפונים מוצרים אמיצים באמת. מה קורה אם השרשורים אינם חזקים דיו? ובכן, מחקר מראה לנו כי תפר חלש יכול לגרום לקפפונים להתפרק באמצע תאונה, ומשאיר את הידיים חשופות לפצעים חמורים. לכן, מעבר למבחנים הקשוחים הללו אינו רק שטיפת מוח שיווקית – זה literal מושך חיים עבור כל מי שנוהג לרכב.

בחירת החומר הנכון לשימור וריכוז

עור לעומת חומרים סינתטיים

בחירת כפפות אופנוע בדרך כלל מתחילה מהשאלה מה חשוב יותר: כמה זמן הן יחזיקו, כמה נוחות הן מרגישות, ומה מתאים את התקציב. כפפות עור היו תמיד פופולריות בגלל זה הן נחלשות ממש טוב ומרגישות פשוט נכונות אחרי שעונדים אותן שעות ארוכות. רוב הراكבים שמים לב שכשעובר זמן, העור האוטנטי מותאם לצורת היד באופן טבעי, מה שנותן שליטה טובה יותר ומקל על הפעלת הילוכים בזמן הנסיעה. אבל בואו נודה בכך, עורות דורשות תחזוקה קבועה כדי להישאר טובות למראה, והן יקרות יותר בהתחלה. אפשרויות סינטטיות, שמיוצרות מחומרים כמו ניילון ופוליאסטר, אינן רק זולות יותר אלא גם מספקות הגנה טובה בפני פצעי שדרה. חומרים אלו קלים על הידיים ונושמות טוב יותר מעור, משהו שרבים מהراكבים מעריכים כשמשתנים הטמפרטורות במהלך הנסיעה. נראה שיותר אנשים בוחרים בסינטטיות בימים אלו פשוט בגלל שזה עובד מספיק טוב מבלי לשבור את הארנק. ויצרנים ממשיכים לשפר את החומרים הללו, ולכן הם מתקרבים יותר ויותר לעור מבחינת הגנה, ועדיין זולים דיו לשימוש יום-יומי.

מàngות מונעות מים ומאפשרות נשימה

ממברנות impermeable אך נשימה הפכו לתכונה חובה באופניים ייעודיות לרכב בתקופות מזג אוויר שונות. הراكבים מתמודדים עם סופות גשם לא צפויות ועד חום suffocating, וכפפות עם טכנולוגיה כמו Gore-Tex sobresalientes כשמדובר בשמירה על הנוחות של הידיים תוך הגנה מפני מזג אוויר אגרסיבי. הקסם נובע מכך שכשכבות מיוחדות אלו עוצרות את המים מלהיכנס הן בורחות את הפרסpiration, כך שהאצבעות נשארות יבשות ללא קשר למה שמאימה טבע זורקת לעברן. חובבי אופניים שtested כפפות עם טכנולוגיה זו מדיווחים על ביצועים טובים יותר בתנאי לחות, שבהם אובדן אחיזה או תחושת אי-편ות עלולים להפוך לסכנת חיים. מרבית הراكבים מציינים את Gore-Tex בפרט שכן מצליחה לשמור על זרימת אוויר גם בעת נהיגה בגשם מבלי להתפשר על הגנה. עבור כל אחד שמתכנן נסיעות ארוכות בمناطקים עם אקלים לא צפוי, השקעה בכפפות עם מערכות ממברנה אלו משתלמת מאוד, והופכת את הימים המורטפים לחלק מהמסע ולא למפריע.

שיפוע חזק וסליידרים בכף היד

כשמדובר בכפפות אופנוע, תפרים מחוזקים משנים את כל ההבדל באשר לתמידתן ולביצועיהן, במיוחד סביב אותם נקודות שנפגעות יותר מכל הנסיעה הרגילה. תפרים טובים עוצרים שימוש מתמיד, כך שהרוכבים לא מוצאים את עצמם מחליפים כפפות כל כמה חודשים. חגורות כף היד חשובות גם כי הן מגינות על הידיים כשמישהו נופל. הם מפזרים את כוח ההשפעה במקום לתת לכל דבר לפגוע במקום אחד בבת אחת, מה שעוזר לרוכבים להחליק בבטחה במקום להיפגע קשה. יצרני אופנועים התחילו להשתמש בטכניקות תפר טובות יותר לאחרונה, כמו לעשות דברים פעמיים או אפילו שלוש פעמים על חלקים מסוימים. מאמץ נוסף זה משתלם באמת בכך שהוא הופך את הכפפות לחזקות יותר ומונע מחטיפים להתפרק כאשר הלחץ מתגבר פתאום. רוב הרוכבים המנוסים יודעים מה קורה כאשר כפפות לא בנויים נכון. תפר חלש יכול להיות אסון במהלך תאונה. לכן יצרני ציוד רציניים שמים כל כך הרבה מחשבה בפרטים האלה. אחרי הכל, אף אחד לא רוצה להיות תקוע עם כפפות שבורות באמצע הנסיעה או גרוע מכך, להתמודד עם פציעות כואבות בגלל בנייה לקויה.

מדידת גודל היד точно

לקיחת מדידות ידיים מדויקות היא חשובה מאוד כשמבקשים כפפות אופנוע שנכנסות באמת. זה מה שקובע גם לביצועים על הכביש וגם לשלומכם. פשוט תקחו שרף מדידה רך ותמדדו את המקום הרחב ביותר בכף היד שלכם, בדרך כלל ממש מתחת למפרקים, אך לא כולל את האגודל. המספר שתקבלו יאמר לכם איזה גודל כפפות לחפש. עם זאת, כפפות שלא נכנסות טוב באמת מקלקלות הכל. הן גורמות לרגליים להרגיש כבדות, לאצבעות להחליק מהמגשים, ובמקרה הגרוע ביותר? הراكבים מאבדים שליטה בגלל שהן לא מרגישות מה קורה שם למטה. רוב מומחי הציוד לא מפסיקים לדבר על חשיבות הכניסה הטובה, לא רק כדי להימנע מהתנגשויות אלא גם כדי להפוך נסיעות ארוכות לסבירות ללא כפות ידיים כואבות. חבר שלי ש kể לי איך הוא עבר לכפפות שנכנסות טוב יותר בעונה שעברה. לפתע הוא הרגיש ביטחון גדול יותר בפניות מהירות ומרגיש מחובר שוב לאופנוע שלו אחרי שנים של מאבק עם הגנה לא מתאימה.

השגת שיווי משקל בין הגמוניות לבטיחות

לקבל את התערובת הנכונה של גמישות ו הגנה נותר אחד הקשיים המתמשכים עבור כל אחד שמעצב כפפות לרכב двух גלגלים. דגמים עבים יותר אכן מציעים התנגדות טובה יותר לפגיעות אך נוטים לגרום לאצבעות להישאר קשות ומסורבלות במהלך הרכיבה. הדגמים המתקדמים בפועלים בפתרון זה על ידי שימוש בחומרים דקים יותר שעדיין עמידים בפני פגיעות ועוזרים לשמור על גמישות האצבעות כדי לשלוט בגיר היד. משוב מתמיד של רוכבים מראה כי כאשר יצרנים מצליחים לאזן בין שני הפקטורים, ההבדל ברמת הנוחות והשליטה הוא כמו שמיים וארץ. פתרונות כמו מגני מפרקים נושמים שעשויים מפלסטיק מקוטע וקליפות חיצוניות שמתכופפות מבלי לקרוע עוזרים להשיג את נקודת האיזון המורכבת אותה מחפשים הרוכבים כיום.

סגורים מתואמים ואופני מכסה

עד כמה שמלות אופנוען מותאמות באמת תלויה בסוגי הסגירות והעגילים השונים. ברוב השמלות מגיעים כיום עם לחצנים, רצועות וולקר או גומיים. לכל סוג יתרונות שלו. וולקר טוב בגלל שמותני הרכיבה יכולים להתאים אותו בקלות למשיכה הדוקה שהם צריכים, בעוד הגומי פשוט מחליק במהירות מבלי להסתבך. כשזה מגיע לעגילים, יש טווח רחב שם בחוץ. יש כאלה עם סגנון הארנב הארוך שמכסה את האמה להגנה נוספת מפני שריטות מהדרך, בעוד אחרים מעדיפים עגילים קצרים שמאפשרים לאצבעות לזוז בחופשיות בזמן נהיגה בפניות צמודות. נהגים לרוב מעדיפים שמלות עם התאמות בגלל שאף אחד לא רוצה להרגיש שמשהו חוסם את הזרימה אחרי שעה על הכביש. היכולת להתאים את הנוחות יוצרת את ההבדל בין נהיגה נעימה לסבלנית.

הitched כפפות לתנאי הרכיבה שלך

צרכי רכיבה בקיץ לעומת חורף

הדבר העיקרי שמבדיל בין כפפות קיץ וכפפות חורף נובע מחומרת היצירה שלהן ומיכולתן לשמור על החום או הקור 정도 של הידיים. גרסאות הקיץ נוטות להיות עשויות מחומרים קלים יותר כמו סריג או עור דק כדי שהאצבעות לא יזיעו כל היום בתוך הכפפות. כפפות החורף עושות את ההפך, עם שכבות של בד עבה יותר כמו Thinnsulate או אפילו עור צאן כדי להגן מפני טמפרטורות קפואות. גם יצרנים שונים הפכו לחכמים למדי, הוסיפו פתחי אוורור קטנים בצדדים של כפפות הקיץ כדי לאפשר לשרף להימלט, בעוד אחרים מטמעים סלילי חימום אמיתיים בדגמים לחורף כדי לחום נוסף בעת נהיגה בסופות שלג. כל מי spends זמן בחוץ במהלך העונות השונות מכיר את זה מניסיון. מערבי אופנועים במיוחד יאמרו לכל מי שמוכן להקשיב שמעבר בין סוגי כפפות אינו רק עניין של נוחות – זה ממש קריטי לשמירה על אחיזה טובה בידית ההגה מבלי לאבד תחושה באצבעות לאחר שעות בתנאי מזג אוויר קיצוניים.

נסיעה עירונית לעומת סיורים מ advanturous

הגלוות משתנות רבות בהתאם לשאלה אם מישהו נוסע ברחובות העיר או ניגש למסלול אופניים אדventas. נהגי עיר מעדיפים גלובים שמאפשרים תפקוד קליל של האצבעות, ולכן הם נוטים לבחור אופציות קלות שיתאימו גם לשימוש במסכים מגעיים, שכן אף אחד לא רוצה להוריד גלובים רק כדי לענות לשיחה. עבור חובבי האדventas הדברים שונים לגמרי. הגלובים שלהם חייבים לעמוד בקשות קשות - משטחים קשיחים ומגוון מזג אוויר. יש לחפש תכונות כמו ריפוד נוסף באזור הכתפיים ו הגנה על מפרקים שלא מתעופפים בקלות גם לאחר שעות ארוכות על הסוס. חשוב מאוד גם הגנה מפני מים, וכן אחיזה טובה כך שהיד תישאר יציבה גם כשהיא רטובה. נהגים מנוסים יספרו לכל מי שמרגיש комфорт גדול ההבדל שגלובים טובים יוצרים. הם מתארים תחושת ביטחון ו편ות גבוהות יותר במהלך נסיעות ממושכות, מה שמאמת שכל הבחירה המדויקת שווה את המאמץ.

Гонки מסלול ותבניות מהירות גבוהה

כפפות מרוצות איכותיות חייבות להיצמד בצורה אמיצה תוך כדי הגנה על הידיים ממכות, לרוב מיוצרות מחומר כמו עור גולמי שמתערבב עם בדדים שמייצבים נגינה ובלאי. כשמדובר במהירויות גבוהות במיוחד, חשיבות רבה לתנועת האוויר מסביב לכפפות. חומרים מתאימים מקטינים את ההתנגדות ועוזרים לרכבנים לשמור על שליטה טובה יותר במכוניות שלהם. רוב הרכובנים יאמרו לכל מי ששואל שכפפות שהן מתאימות בדיוק הן היעילות ביותר. הם מחפשים משהו שנוח להרגיש כמו עור שנייה אך עדיין מגן מפני פצעי שדרה כאשר הדברים יוצאים משליטה. בדיקות בשטח מראות שכפפות שתוכננו בדיוק הן ההבחנה הגדולה. הרכובנים מציינים פחות הפרעות מרובדות במהלך המירוצים ומרגישים יותר ביטחון כאשר הם יודעים שהידיים שלהם מוגנות כראוי גם בתקריות.