Kā izvēlēties labākās roktas motociklistiem

Galvenie augstas kvalitātes motocikla guvēņu īpašumi

Saskarsmes aizsardzības tehnoloģija

Motocikla cimdi ar ietekmes aizsardzību patiešām ir svarīgi, kad notiek avārijas. Visi labas kvalitātes cimdi parasti ir aprīkoti ar krumplu aizsargiem un biezām palmas apdari. Tie bieži ietver tādas vielas kā termoplastiskais poliuretāns vai saīsināti TPU, kā arī īpašu D3O putu materiālu, kura īpašības mainās tieši sadursmes brīdī. TPU palīdz saglabāt cimda formu, tomēr ļauj pirkstiem brīvi kustēties. Tiklīdz kaut kas ietekmē D3O putas, tās gandrīz uzreiz kļūst cietākas, kas nozīmē labāku aizsardzību pret smagām traumām. Statistika no NHTSA liecina, ka apmēram 5 no 100 motocikla avārijās notikušām traumām skar rokas un plaukstas. Tas izskaidro, kāpēc tik daudzi motociklisti tagad meklē cimdus ar šāda veida uzlabotām aizsardzības tehnoloģijām. Ne tikai fiziskā aizsardzība ir svarīga, bet arī pārliecība, ka rokas ir droši aizsargātas, dod reālu pašpārliecinātību braucot pa blīvo satiksmi, kur visur gaida negaidīti briesmas.

Materiāli, kas pretojas smalkēšanai

Labi motociklu cimdi tiek izgatavoti no materiāliem, kas iztur nodilumu un plīsumus, īpaši tādiem kā āda un Kevlars. Āda dabiski labi pretojas berzei, taču, kad ražotāji maisījumā pievieno Kevlaru, tie iegūst papildu izturību tieši tajās vietās, kur tā visvairāk nepieciešama – plaukstās un pirkstos, kas absorbē lielāko daļu triecienu. Ceļa testi un faktiskas avārijas mums kaut ko svarīgu parāda attiecībā uz šiem materiāliem. Cimdi iztur daudz labāk nekā lētākas alternatīvas. Apskatiet, kas notiek CE sertifikācijas testēšanas laikā. Šādi izturīgi audumi patiesībā novērš plaisas pat tad, kad braucēji slīd pa bruģi. Tāda veida aizsardzība nozīmē lielu atšķirību ikvienam, kas nopietni vēlas saglabāt drošību, nevis pēc katra brauciena mainīt cimdus.

Ventilācija un meteoroloģiskās apstākļu pielāgojamība

Komfortabla motocikla braukšana lielā mērā ir atkarīga no cimdiem, kuriem ir laba ventilācija un kas spēj izturēt dažādas laika apstākļu situācijas. Perforēti paneļi labi veic gaisa cirkulācijas funkciju, kas samazina svīšanu un neļauj pirkstiem pārkarst, braucot ilgāk. Savukārt materiāli, piemēram, Gore-Tex, nodrošina sausas rokas lietū, neizraisot noslēgtības sajūtu iekšpusē. Mitruma uzkrāšanās netiek veicināta, jo šie materiāli joprojām nodrošina zināmu elpojamību. Motociklisti, kas piedalījās nesenos pētījumos, vienmērīgi novērtēja labāk cimdus, kas rādīja labus rezultātus gan karstās vasaras dienās, gan aukstos ziemas rītos. Kad cimdi efektīvi pārvalda siltumu un mitrumu, motociklisti patiešām var baudīt laiku uz ceļa, neatkarīgi no tā, ko daba viņiem sagatavojusi, turklāt joprojām saglabājot stingru saujas satveri un kontroli visā braukšanas laikā.

Drošības standarti un sertifikācijas prasības

CE/UKCA sertifikācija skaidri izskaidrota

CE un UKCA zīmes uz motociklu cimdiem patiešām ir svarīgas, runājot par kvalitāti un braucēja drošību. Šo etiķešu reālā nozīme ir tāda, ka ražotāji ir pakļāvuši savus cimdus grūtiem testiem, piemēram, triecienu aizsardzībai un nolietojumizturībai. Lai iegūtu sertifikātu, tiem jāatbilst diezgan stingriem noteikumiem, ko noteikuši Eiropa un Britānija. Testēšanas laikā cimdi tiek pakļauti dažāda veida smagiem apstākļiem, kas imitē reālas avārijas, tostarp intensīvu berzi pret virsmām un iespējamu priekšmetu triecieniem. Tāpēc labi cimdi parasti ir būvēti daudz izturīgāk nekā parasti. Braucēji, kas pārbauda šos sertifikātus, zina, ka viņu rokām ir lielāka izredze palikt drošām avārijās, kas ir saprotams, ņemot vērā to, ko redzam avāriju ziņojumos. Ne tikai aiz regulācijām sekot, šie sertifikāti būtībā saka patērētājiem, vai cimdi izturēs to, kad tie būs visvairāk vajadzīgi uz ceļa.

KP un EN 13594 novērtējumu saprotība

Motociklistiem jāzina par KP vērtējumiem, ja viņi vēlas pienācīgu aizsardzību pret traumām, īpaši apdraudētajām locītavām. EN 13594:2015 standarts nosaka ražotāju pienākumus, lai viņu cimdiem tiktu piešķirta sertifikācija. Galvenokārt cimdiem jānodrošina laba triecienu izturība un izturīgi materiāli, lai iegūtu vai nu 1. vai 2. līmeņa aizsardzību. Mazā KP etiķete nozīmē, ka knukļu zonā ir faktiska aizsardzība. Reālu testu rezultāti arī parāda lielu starpību starp līmeņiem. Daži avārijas testi atklāja, ka KP cimdi 2. līmenī izturēja triecienus daudz labāk nekā zemāk novērtēti cimdi. Iepērkoties jaunu ekipējumu, pašam izprast šos vērtējumus ir vissvarīgākais, lai izvēlētos patiesu aizsardzību, nevis tikai izdevīgu izskatu, kas reālā avārijā nepiedāvā īstu aizsardzību.

Trūkām un saujām veiktajiem testiem nozīme

Motocikla cimdu izturība pret plēšanu un šuvju kvalitāte reālās lietošanas apstākļos ir ļoti svarīga. Šīs īpašības nosaka, vai cimdi paliks neskarti augsta spiediena situācijās, kad visvairāk nepieciešama pirkstu aizsardzība. Lielākā daļa ražotāju veic standarta testus, kas imitē reālus avārijas scenārijus, lai pārbaudītu, cik izturīgi ir viņu izstrādājumi. pRODUKTI Kas notiek, ja šuvji nav pietiekami izturīgi? Nu, pētījumi rāda, ka vāja adīšana faktiski var izraisīt cimdu saplīšanu vidū avārijai, atstājot rokas pakļautas nopietnam riskam. Tāpēc šo stingro plēšanas un šuvju testu izpilde nav vien laba reklāmas runa — tā patiešām var glābt dzīvības ikvienam, kurš regulāri brauc ar motociklu.

Korīģa materiāla izvēle ilgtspējai un komfortam

Dabiska ķēmija pret sintētiskajiem tekstiļiem

Motocikla cimdi tiek izvēlēti atkarībā no tā, kas ir visvairāk svarīgi: cik ilgi tie izturēs, cik ērti tie jūtas un kāds ir budžets. Ādas cimdi vienmēr ir bijuši populāri, jo tie izturīgi un pēc ilgas valkāšanas jūtas īsti labi. Lielākajai daļai braucēju ir zināms, ka īsta āda ar laiku pakāpeniski piestājas pie rokas formas, nodrošinot labāku kontroli un ērtāku pārneses iekārtas apkalpošanu braukšanas laikā. Tomēr jāatzīst, ka āda sākumā maksā vairāk un tai nepieciešama regulāra apkope, lai saglabātu tās izskatu. Sintētiskas izejvielas, piemēram, neilons un poliesters, nav tikai lētākas, bet arī ļoti izturīgas pret ievainojumiem brauciena laikā. Šie materiāli ir viegli un nodrošina labāku gaisa cirkulāciju nekā āda, kas daudziem braucējiem ir svarīgi, kad temperatūra mainās braukšanas laikā. Arvien vairāk cilvēku izvēlas sintētiskus cimdus vienkārši tāpēc, ka tie nodrošina pietiekamu komfortu un aizsardzību, neizmaksājot lielu naudu. Ražotāji nepārtraukti uzlabo šos materiālus, tādējādi tie arvien vairāk tuvojas ādas aizsardzības līmenim, saglabājot pieejamu cenu ikdienas lietošanai.

Vandējošas un elpojošas membrānas

Nepieciešami materiāli, kas ir ūdensnecaurlaidīgi, bet elpojoši, ir kļuvuši par neatņemamu moderno motociklu cimdiņu iezīmi, kas paredzēti visādām laika apstākļu situācijām. Braucējiem jāsaskaras ar visu – no negaidītiem lietus līdz smacīgai karstumam, un cimdi ar tehnoloģijām, piemēram, Gore-Tex, patiešām izceļas ar rokām saglabātu komfortu, vienlaikus aizsargājot tās no nežēlīgiem laika apstākļiem. Viss notiek tāpēc, ka šīs īpašās slāņi neļauj ūdenim iekļūt, bet ļauj svītrai iztvaikot, tāpēc pirksti paliek sausi neatkarīgi no tā, ko daba izdomājusi. Motociklu entuziasti, kuri testējuši cimdus ar šādu tehnoloģiju, pastāstīja par labāku veiktspēju slapjā laikā, kad zaudēt saķeri vai justies neveikli var būt bīstami. Gandrīz visi braucēji atzīst Gore-Tex par īpaši izcilo, jo tas nodrošina gaisa cirkulāciju pat braucot lietū, nezaudējot aizsardzību. Tiem, kas plāno ilgus braucienus pa neprognozējamiem klimata apstākļiem, ieguldīt cimdus ar šādām membrānas sistēmām atmaksājas lielā mērā, padarot slapjās dienas par vienkāršu ceļojuma daļu, nevis par šķērsli.

Uzstiprināta šūna un plaukstas slīdziņi

Raugoties uz motociklu cimdiem, pastiprinātais šujums ir vissvarīgākais faktors, kas nosaka to ilgmūžību un veiktspēju, īpaši tajos vietās, kas visvairāk nodilušas no regulāras braukšanas. Labs šujums iztur pastāvīgu lietošanu, tāpēc braucējiem nav jāmaina cimdi ik pa pāris mēnešiem. Arī plaukstu slīdņi ir svarīgi, jo tie aizsargā rokas, kad kāds nokrīt. Tie sadala trieciena spēku, nevis ļauj visam spiedienam koncentrēties vienā punktā, kas palīdz braucējam droši izslīdēt, nevis nopietni ievainoties. Motociklu ražotāji pēdējā laikā ir sākuši izmantot labākas šujuma tehnikas, piemēram, dubultot vai pat trīskārtot šujumu noteiktās vietās. Šī papildu piepūle patiešām atmaksājas, padarot cimdus izturīgākus un novēršot šuvju pārplīšanu, kad pēkšņi palielinās spiediens. Vairums pieredzējušo braucēju zina, kas notiek, ja cimdi nav pareizi izgatavoti. Vāja šuve var nozīmēt katastrofu avārijas laikā. Tāpēc nopietni apģērbu ražotāji pievērš tik daudz uzmanības šiem sīkumiem. Galu galā neviens negrib palikt ar salauztiem cimdiem vidū brauciena vai, kas ir vēl ļaunāk, gūt sāpīgus ievainojumus dēļ nepietiekamas izgatavošanas.

Precīza rokas izmēru mērīšana

Precīza roku mērīšana ir ļoti svarīga, izvēloties motocikla cimdus, kas patiešām labi piegulti. Tas nodrošina lielāku atšķirību gan braukšanas veiktspējai, gan drošībai. Vienkārši paņemiet mīkstu mērlenti un izmēriet plaukstas visplašāko daļu, parasti tieši zem kauliņiem, bet neieskaitot īkšķa apgabalu. Iegūtais skaitlis norādīs, kādu cimdu izmēru meklēt. Slikti pieguļoši cimdi tomēr rada problēmas. Tie rada sajūtu, ka rokas kļūst neveiklas, pirksti slīd no stūres, un visbriesmīgākajā gadījumā braucējs var zaudēt kontroli, jo vienkārši nejūt, kas notiek apakšā. Gandrīz visi aprīkojuma speciālisti uzsver, cik svarīgi ir labs piegult, ne tikai, lai izvairītos no avārijām, bet arī lai ilgstoši braukšana būtu izturama, neizraisot sāpošas plaukstas. Viens braucējs draugs stāstīja, ka pagājušajā sezonā nomainīja cimdus pret labāk pieguļošiem. Pēkšņi viņam bija daudz lielāka pašpaļāvība, braucot straujos pagriezienos, un viņš atkal jutās pilnībā saistīts ar savu motociklu pēc vairākiem gadiem, cīnoties ar nepiemērotu aizsardzību.

Saskaņošana starp piesardzību un aizsardzību

Iegūt pareizo elastīguma un aizsardzības kombināciju joprojām ir viena no problēmām, ar ko saskaras ikviens, kurš projektē motociklu cimdus. Biezāki modeļi noteikti nodrošina labāku trieciena izturību, taču bieži liek pirkstiem kļūt saspringtiem un neveikliem braukšanas laikā. Jaunākie dizaini mēģina atrisināt šo problēmu, izmantojot plānākas materiālu, kas tomēr izturīgi pret asfalta saskari, vienlaikus ļaujot rokām saglabāt pietiekamu veiklību, lai apkalpotu stūri. Motociklistu atsauksmes pastāvīgi parāda, ka, kad ražotāji pareizi sadala abus aspektus, komforta un kontroles starpība ir kā diena un nakts. Tādi elementi kā elpojoši knābju aizsargi, kas izgatavoti no segmentēta plastmasas, un ārējās čaulas, kas saliekas, neplīstot, palīdz sasniegt to grūto kompromisa punktu, kuru šobrīd meklē lielākā daļa motociklistu.

Regulējami slēdziņi un manšeti

Motocikla cimdi labi iekļaujas atkarībā no to regulējamo aizdari un dažādo aproču dizaina. Vairumā cimdi šobrīd nāk ar sprādzēm, Velcro siksniņām vai elastīgām lentēm. Katram no šiem elementiem ir savas priekšrocības. Velcro ir lielisks, jo braucēji to var viegli pielāgot, lai nodrošinātu vajadzīgo ciešumu, savukārt elastīgā lente vienkārši uzvelkas, neizraisoši neērtības ar lieku pielāgošanu. Aproču ziņā piedāvājums ir ļoti dažāds. Dažiem cimdiem ir garās, platas aproces, kas apņem locītavu un nodrošina papildu aizsardzību pret asfalta izsitumiem, citiem — īsākas aproces, kas ļauj brīvi kustēt pirkstus, braucot pa šaurām līkumotām vietām. Braucēji parasti dod priekšroku cimdiem ar pielāgošanas iespējām, jo neviens negrib justies tā, it kā cimdi pārtrauktu asinsriti pēc stundas brauciena. Iespēja pielāgot sēdēšanu rada lielu atšķirību starp baudīšanu brauciena un ciešanām to izciest.

Rokturu pielāgošana jūsu braukšanas apstākļiem

Vasaras un ziemas braukšanas vajadzības

Galvenā atšķirība starp vasaras un ziemas cimdiem ir tā, no kā tie ir izgatavoti un cik labi tie saglabā roku siltumu vai vēsumu. Vasaras cimdi parasti tiek izgatavoti no vieglākiem materiāliem, piemēram, režģa vai plānas ādas, lai pirksti visu dienu neuzsildītu. Ziemas cimdi, savukārt, dod priekšroku biezākiem audumiem, piemēram, Thinsulate vai pat aitādas, lai aizsargātu no sasalšanas temperatūrām. Daži ražotāji ir kļuvuši diezgan iztējīgi, pievienojot mazus vēdināšanas atveres vasaras cimdiem, lai izlaistu siltumu, bet citi pat iestrādājuši sildīšanas spirāles ziemas modeļos, lai nodrošinātu papildu siltumu braucot cauri sniega vētrām. Ikviens, kurš pavadījis laiku ārā dažādos sezonos, to zina no pieredzes. Motociklu entuziasti īpaši vienmēr pastāstīs, ka pārslēgšanās starp cimdu veidiem nav tikai jautājums par komfortu, bet patiešām ir svarīgi, lai saglabātu labu saķeri ar stūres rokturiem un nezaudētu sajūtu pirkstos pēc stundām ilgas uzturēšanās ekstrēmā laikā.

Pilsētas braukšana vs. avantužu tūrisms

Cimdi tiek izvēlēti atkarībā no tā, vai kāds brauc pa pilsētas ielām vai dodas piedzīvojumos ar braukšanas velosipēdu. Pilsētas braucēji parasti dod priekšroku viegliem cimdiem, kas ļauj brīvi kustēt pirkstus un ir saderīgi ar skārienekrāniem, jo neviens taču negrib noņemt cimdus, lai atbildētu uz zvanu. Piedzīvojumu braucējiem savukārt ir vajadzīgas pavisam citas lietas. Viņu cimdiem jāiztur raupja reljefa un dažāda laika apstākļi. Jāpievērš uzmanība papildu apdarei plaukstas zonā, locītavu aizsardzībai, kas neļogst pat pēc ilgas braukšanas. Šeit arī ūdensnecaurlaidība ir ļoti svarīga, tāpat kā labs satvēriens, lai rokas paliktu drošas pat slapjās. Visi pieredzējuši braucēji var pastāstīt, cik daudz atšķirības rada pareizi cimdi. Viņi saka, ka braucot jūtas drošāk un ērtāk, kas padara visu meklēšanu pēc vērtības.

Skaņas braukšana un augstas ātruma aspekti

Labi cīkstošo braukšanas cimdiem jānodrošina stingra saķere, vienlaikus aizsargājot rokas no triecieniem, parasti tos gatavo no pilnas grauda ādas, ko kombinē ar nodilumizturīgiem audumiem. Kad ātrumi kļūst ļoti lieli, arī gaisa kustība ap cimdiem ir ļoti svarīga. Pareizās materiālu izvēle samazina pretestību un palīdz braucējiem labāk kontrolēt savus transportlīdzekļus. Visi sacīkšu braucēji teiks, ka cimdu piestāšanās ir viss. Viņi vēlas, lai cimdi justos kā otra āda, bet vienlaikus aizsargātu pret asfalta izsitumiem, kad kaut kas notiek neparedzēti. Reālu testu rezultāti liecina, ka precīzi izstrādātiem cimdiem ir lielāks nozīmīgums. Braucēji atzīst, ka sacīkšu laikā viņus mazāk traucē un viņi jūtas drošāki, zinot, ka viņu rokas ir pienākoši aizsargātas pat avārijas situācijās.