Hvordan velge de beste handsker for motorcykkelryttere

Viktige egenskaper ved høykvalitets motorsykkelhandsker

Teknologi for innvirkningsbeskyttelse

Slagbeskyttelse i motorsykkkelvant er virkelig viktig når ulykker skjer. De fleste godkvalitetsvantene har knokkelbeskyttere og tykk polstring på håndflatene. De inneholder vanligvis materialer som termoplastisk polyuretan eller TPU som forkortelse, samt dette spesielle D3O-skummet som faktisk endrer egenskaper ved innslag. TPU-en hjelper til med å beholde vanteformen mens den fortsatt tillater at fingrene beveger seg naturlig. Når noe treffer D3O-skummet derimot, blir det nesten øyeblikkelig hartere, noe som betyr bedre beskyttelse mot alvorlige skader. Statistikker fra NHTSA viser at omtrent 5 av 100 skader i motorsykkkelulykker spesifikt påvirker hender og håndledd. Det er derfor ikke overraskende at mange motorsykkler nå søker etter vant med denne typen avansert beskyttelsesteknologi innebygd. Utenom den fysiske beskyttelsen gir det også stor selvtillit å vite at hendene er godt dekket når man kjører gjennom tett trafikk der uventede farer lurker overalt.

Skurremotstandende materialer

Gode motorsykké-hansker er laget av materialer som tåler slitasje, spesielt stoffer som lær og Kevlar. Lær har naturlig motstand mot slitasje, men når produsenter tilføyer Kevlar i blandingen, oppnår de ekstra styrke på de områdene av hendene som trenger det mest – tenk områder som håndflater og fingre som tar mest av støtene. Veitestester og faktiske ulykker forteller oss noe viktig om disse materialene. Hanskene tåler mye bedre enn billigere alternativer. Se på hva som skjer under CE-sertifiseringstester. Disse sterke stoffene forhindrer faktisk sønderrevne hansker selv når føreren glir over asfalt. Den typen beskyttelse betyr alt for noen som er alvorlig opptatt av å forbli trygg der ute, uten å måtte erstatte hansker etter noen få turer.

Ventilasjon og værtilpasning

Behagelig motorsykkelforing avhenger i stor grad av hansker som har god ventilasjon og som kan håndtere ulike værsituasjoner. Perforerte paneler fungerer godt for å la luft sirkulere, noe som reduserer svetting og hindrer at fingrene blir for varme under lange turer. På den andre siden holder materialer som Gore-Tex hendene tørre når det regner, uten at de føles kveld inne. Fuktighet bygger seg ikke opp fordi disse materialene likevel lar noe pustegjennomtrengelighet skje. Fahrere som deltok i nylige studier, ga jevnlig bedre vurderinger til hansker som fungerte godt både på varme sommerdager og kalde vintermorgner. Når hansker håndterer varme og vann på en god måte, får motorsykkelførere faktisk nyte tiden sin på veien uansett hva naturen har å by på, samtidig som de klarer å holde godt fast i håndtakene og beholde kontrollen under hele reisen.

Sikkerhetsstandarder og sertifiseringskrav

CE/UKCA-sertifisering forklart

CE- og UKCA-merkninger på motorsykkkelvantene er svært viktige når det gjelder kvalitet og førersikkerhet. Det disse merkningene betyr, er at produsentene har satt vantene gjennom krevende tester når det gjelder blant annet støtbeskyttelse og motstandsevne mot slitasje. De må oppfylle ganske strenge regler satt av Europa og Storbritannia før de kan sertifiseres. Under testingen blir vanter utsatt for alle slags belastninger som simulerer ekte ulykker, inkludert mye friksjon mot overflater og mulige treff fra gjenstander. Derfor er gode vanter som regel mye sterkere enn vanlige vanter. Fahrere som sjekker disse sertifiseringene, vet at hendene deres har bedre sjanse i ulykkesøyeblikk, noe som gir mening med tanke på hva vi ser i ulykkesrapporter. Disse sertifiseringene forteller i praksis til forbrukerne om vantene vil holde vannet når det virkelig gjelder, mens man er ute på veien.

Forståelse av KP og EN 13594-rating

Motorcyklister må vite noe om KP-vurderinger hvis de ønsker riktig beskyttelse mot skader, spesielt rundt de sårbare knoklene. EN 13594:2015-standard sier hva produsenter må gjøre for at hansker deres skal bli sertifisert. I praksis må hansker ha god støt motstand og sterke materialer for å få tilordnet enten nivå 1 eller nivå 2 beskyttelse. Det lille KP-merket betyr at det er faktisk beskyttelse bygget inn i knokkeldelen. Praktiske tester viser også store forskjeller mellom nivåene. Noen krashtester avslørte at hansker med KP-nivå 2 holdt seg mye bedre under støt sammenlignet med alternativer med lavere vurdering. Når man handler ny utstyr, betyr det mye å bruke tid på å forstå disse vurderingene – det gjør hele forskjellen mellom å få ordentlig beskyttelse eller bare bruke penger på noe som ser bra ut, men ikke egentlig beskytter i en ekte ulykkessituasjon.

Viktighet av tåres- og seam-styrketester

Halefastheten og sømmenes kvalitet i motorsykkkelhansker er svært viktig for deres egentlige ytelse i praksis. Disse egenskapene bestemmer om hanskerne forblir hele i situasjoner med høyt innslag av kraft, hvor fingrene trenger mest beskyttelse. De fleste produsenter utfører standardtester som etterligner faktiske krasjsituasjoner for å sjekke hvor holdbare deres pRODUKTER egentlig er. Hva skjer hvis sømmene ikke er sterke nok? Vel, forskning viser at svak sying faktisk kan føre til at hanskerne løses opp midt i en ulykke, og lar hendene være utsatt for alvorlig skade. Derfor er det ikke bare bra markedsføring å bestå disse strenge testene for halefasthet og sømmer, det er faktisk livreddende for alle som ofte kjører motorsykkel.

Velg av materialet for varighet og komfort

Skinn vs. syntetiske tekstiler

Valg av motorsykklehansker handler som regel om hva som er mest viktig: hvor lenge de holder, hvor komfortable de er og hva som passer budsjettet. Lærhansker har alltid vært populære fordi de tåler godt og føles rett etter flere timers bruk. De fleste motorsyklister merker at ekte lær gradvis følger med hendene over tid, noe som gir bedre kontroll og lettere håndtering av gir mens man kjører. Men la oss være ærlige, lær koster mer i forkant og krever jevnlig vedlikehold for å beholde utseendet. Syntetiske alternativer laget av materialer som nylon og polyester er ikke bare billigere, de tåler også ganske godt mot veiskader. Disse materialene er lettere på hendene og puster bedre enn lær, noe mange motorsyklister setter pris på når temperaturen svinger under kjøreturer. Flere og flere velger syntetiske hansker disse dagene, rett og slett fordi de fungerer godt nok uten å koste for mye. Og produsentene fortsetter å forbedre disse materialene slik at de kommer stadig nærmere lær når det gjelder beskyttelse, samtidig som de forblir rimelige for daglig bruk.

Vannett og åndedragsmembraner

Vannbestandige men likevel pustende membraner har blitt en nødvendighet i moderne motorsykkkelhansker som er ment å brukes i alle slags værforhold. Fahrere møter alt fra uventede regnbyer til kveldende hede, og hansker med teknologi som Gore-Tex skiller seg virkelig ut når det gjelder å holde hendene behagelige samtidig som de beskytter mot kraftig vær. Det hele skjer fordi disse spesielle lagene stopper vann fra å trenge inn, men lar svette unnslippe, slik at fingrene forblir tørre uansett hva naturen har å by på. Motorsykkelenusiastene som har testet hansker med denne teknologien, rapporterer jevnlig bedre ytelse i vått vær, hvor å miste taktfølelse eller føle seg unøyaktig kan være farlig. De fleste førere hever spesielt Gore-Tex siden den klarer å la luft sirkulere selv når man kjører i regnet, uten å ofre beskyttelsen. For enhver som planlegger lange turer gjennom uforutsigbare klimaforhold, betaler det seg stort sett å investere i hansker med disse membransystemene, og gjør de fuktige dagene bare en del av reisen snarere enn en hindring.

Forstørket syning og håndflateglider

Når det gjelder motorsykkkelhansker, gjør forsterket sting alt fra når det gjelder hvor lenge de varer og hvor godt de fungerer, spesielt på de stedene som får mest slitasje fra vanlig kjøring. God sting motstår konstant bruk, slik at kjørere ikke finner seg selv nødt til å bytte hansker hver få måned. Handflateglidere er også viktige fordi de beskytter hendene når noen faller. De fordeler kraften fra støtet i stedet for å la alt treffe ett punkt samtidig, noe som hjelper kjøreren til å gli ut trygt i stedet for å skades alvorlig. Motorsykkelprodusenter har begynt å bruke bedre stingemetoder på siste tid, som å gjøre ting to ganger eller til og med tre ganger på visse deler. Den ekstra innsatsen gir virkelig uttelling ved å gjøre hansker sterkere og hindre sømmer i å revne opp når trykket plutselig øker. De fleste erfarne kjørere vet hva som skjer når hansker ikke er riktig bygget. En svak søm kan bety katastrofe under en ulykke. Derfor legger alvorlige utstyrsprodusenter så mye tanke på disse detaljene. Aver, ingen ønsker seg kapp oppe hansker midt i en tur, eller verre, å få smertefulle skader på grunn av dårlig konstruksjon.

Å måle håndstørrelse nøyaktig

Å få nøyaktige mål på hendene betyr mye når man velger motorsykkkelhansker som faktisk passer ordentlig. Dette gjør hele forskjellen både for ytelse på veien og for å være trygg. Bruk ganske enkelt et mykt målebånd og mål omkretsen på den bredeste delen av håndflaten, vanligvis rett under knoklene, men ikke ta med tommelområdet. Det tallet du får vil fortelle deg hvilken hanskestørrelse du skal lete etter. Hansker som ikke passer ordentlig forringer virkelig opplevelsen. De gjør hendene klumpete, fingrene glir av styret og i verste fall? Så mister sjåføren kontrollen fordi han ikke føler hva som skjer der nede. De fleste utstyrsfagfolk understreker hvor viktig god passform er, ikke bare for å unngå ulykker, men også for å gjøre lange turer utholdbare uten at håndflatene blir vondt. En motorsykkelfreund fortalte meg hvordan han byttet til bedre passform hansker forrige sesong. Plutselig hadde han mye mer selvtillit i svinger i høy fart og følte seg helt tilkoblet motorsykkelen igjen etter års tid med dårlig passform på hansker.

Å balansere mellom fleksibilitet og beskyttelse

Å få til en riktig blanding av fleksibilitet og beskyttelse er fortsatt en av de store utfordringene for alle som designer motorsykkelhansker. Tykkere modeller gir definitivt bedre støtsikring, men gjør ofte fingrene stive og unøyaktige under kjøring. De nyeste designene forsøker å løse dette ved å bruke tynnere materialer som fortsatt tåler vei-klipping mens de holder hendene behagelige nok til å håndtere styret. Tilbakemeldinger fra førere viser konsekvent at når produsentene får begge aspektene rett, blir forskjellen i komfort og kontroll enorm. Ting som pustende knokkelbeskyttere laget av segmentert plast og ytre skall som bøyer uten å flenge, bidrar til å finne den vanskelige midtveien som de fleste motorsykkelførere søker etter i dag.

Justerbare lukninger og mansjettsstiler

Hvor godt motorsykké-hansker passer, avhenger virkelig av justerbare lukkemidler og forskjellige manchettdesign. De fleste hansker har i dag trykklåser, klettstrikker eller elastikkbånd. Hver har sine egne fordeler også. Klett er flott fordi førere enkelt kan justere det etter behov for en stram passform, mens elastikk bare trekkes på raskt uten mye bøl. Når det gjelder manchetter, finnes det en ganske bred vifte å velge mellom. Noen har lange manchetter som omslutter håndleddet for ekstra beskyttelse mot vei- og baneskader, mens andre holder seg til kortere manchetter som gir fingrene mer frihet i bevegelse når man kjører gjennom svinger. Motorsykkelførere foretrekker ofte hansker med justerbar passform, siden ingen ønsker seg noe som føles som om det skjærer av sirkulasjonen etter en times kjøring. Muligheten til å tilpasse passformen betyr hele forskjellen mellom å nyte en tur og å måtte gjennomlide den.

Tilpassede Handsker til Dine Sjåførforhold

Sommer mot Vinter Sjåførbehov

Det viktigste som skiller sommervantene fra vintervantene handler om hva de er laget av og hvor godt de holder hendene varme eller kalde. Sommervanser er vanligvis laget av lettere materialer som nett eller tynn lær slik at fingrene ikke svetter hele dagen. Vintervantene går motsatt vei, med lag av tykkere stoff som Thinsulate eller til og med sauepels for å beskytte mot ekstrem kulde. Noen produsenter har vært ganske kreative også, og satt inn små ventilasjonsåpninger i sidene på sommervantene for å slippe ut varme, mens andre har integrert varmespoler i vintermodeller for ekstra varme når man kjører gjennom snøstormer. Alle som tilbringer tid utendørs gjennom ulike årstider kjenner dette fra egen erfaring. Motorsykkelenusiaster vil spesielt fortelle alle som vil høre på at å bytte mellom vantetyper ikke bare handler om å være komfortabel, men faktisk er avgjørende for å beholde godt grep om styret uten å miste følelse i fingrene etter timer i ekstreme værforhold.

Bykommunasjon vs. EventyrTurisme

Hanskebehovet varierer ganske mye avhengig av om noen kjører rundt i byens gater eller tar på seg terreng på en eventyr-sykkel. By-syklistene ønsker vanligvis noe som lar fingrene bevege seg fritt, så de velger ofte lette alternativer som også fungerer med touchskjermer, siden ingen ønsker å ta av hansker bare for å svare på et oppkall. De som er ute på eventyr trenger noe helt annet derimot. Deres hansker må tåle grov terreng og alle slags værforhold. Se etter ekstra polstring i håndflaten og knokkelbeskyttere som ikke bøyer seg lett etter mange timer i sadelen. Vannavvisende egenskaper er også viktig, i tillegg til god grep slik at hendene forblir stabile selv når de er våte. De fleste erfarne syklistene vil fortelle alle som vil høre hvordan stor forskjell de riktige hansker faktisk gjør. De snakker om å føle seg tryggere og mer komfortable på lange turer, noe som faktisk gjør alt prissøket helt nødvendig.

Banekjøring og høyhastighetsbetraktninger

Gode løpeglovehansker må holde godt fast samtidig som de beskytter hendene mot slag, vanligvis laget av materialer som fullkornslær kombinert med stoffer som motstår slitasje. Når farten blir virkelig høy, er det også viktig hvordan luft beveger seg rundt disse hansker. De rette materialene reduserer luftmotstand og hjelper føreren med å bedre kontrollere kjøretøyet sitt. De fleste racerførere vil fortelle at passeform er alt når det gjelder hansker. De ønsker noe som føles som en anden hud, men som samtidig beskytter mot veiskader når ting går galt. Virkelige testresultater viser at hansker som er designet med nøyaktighet, betyr all verdens forskjell. Førere oppgir færre forstyrrelser under løp og føler seg tryggere med tanke på at hendene deres er godt beskyttet, også i tilfelle av ulykker.