Фактори које треба узети у обзир приликом избора камеране за мотоцикл

Компатибилност са фотоапаратом и мотоциклом

Спецификације модела камере

Да ли размишљаш о томе да купиш мотоциклистичко седиште? Прво, сазнајте које камере заправо раде са њима. Већина возача бира акционе каме попут ГоПро или Сони јер су мале и довољно чврсте за неравне путеве. Али пазите, различитим брендовима треба другачија подешавања. Узмимо ГоПрос на пример, они обично долазе са својим посебним кованицама. Увек проверите да ли одређени модел одговара пре него што нешто купите. Тежина камере је такође важна. Тежак нагон на бициклу једноставно не одговара када се вози око угла. Новији ГоПро Херо13 Блек има одличну уграђену технологију стабилизације, што чини све разлике када снимате снимке из покретних возила. Само запамтите, одабир праве камере за оно што желите да урадите олакшава инсталацију и даје боље резултате у целини.

Димензије рулбе и шлема

Избор исправног стамбља за мотоцикличну камеру почиње знањем које величине вожње и шлема имамо, пошто већина стамбља не одговара на све. Већина ручица за ручку ради са стандардним величинама око 7/8 инча или 1 инча пречника, што покрива прилично неколико бицикала на путу данас. Ако то мерење урадите исправно, камера ће остати на месту без да се опусти током тих криволиких планинских путева. Када је реч о шлемовима, ствари постају мало компликованије. Цело лице шлемове генерално дају боље тачке монтаже у поређењу са модуларним дизајном који често треба посебна подешавања јер њихова конструкција не дозвољава увек једноставан причвршћивање. Точна мерења обе компоненте чине велику разлику када се покушава пронаћи нешто што добро функционише заједно. Такође је вредно размишљати о прилагодљивим шлифовима, посебно ако неко вози више бицикала или мења шлеме у зависности од временских услова. Добар квалитет подесивог система значи мање главобоље касније када је потребно мењати брзину између различитих машина.

Локација монтаже и стабилност

Шлем против ручница

Уграђивање акционих камера на мотоцикле доводи до неке стварне разлике између њиховог стављања на шлеме у односу на ручку. Кацига за шлем даје возачима тачно оно што виде својим очима, што је разумљиво зашто толико велогера воли овај уређај за стварање импресивног садржаја. Плус, ова опрема не утиче на укупну стабилност бицикла, а померање камере између различитих брзина постаје много једноставније. Већина возача на бруту узима шлемске ковчеге јер желе да имају дивљину перспективу првог лица док возе стазе. Ручка за монтажу ради боље када је стабилност најважнија јер избегава све оне стране на страну које се дешавају са капијом монтираном на шлем. Према недавним анкетама међу мотоциклистима, шлемски мотори и даље побеђују у такмичењима популарности, али људи имају тенденцију да се мењају у зависности од тога где се возе. Улице у граду обично захтевају штандере, јер се не померају на оно што се дешава испред.

Где возачи постављају своје камере чини стварну разлику у томе шта се снима, углавном због тога колико се треса и који део сцене заправо снима. Шлемови пружају ширу слику о томе шта се дешава око њих, али имају тенденцију да се тресе као луди кад брзо иду или ударе у буке на путу. Ручнице су потпуно друга прича. Ови монтажи остају много боље постављени, тако да видео снимци изгледају стабилно чак и када се ствари погорбе. Које су недостатке? Камере причвршћене на управљач виде мање околине у поређењу са онима које се монтирају на шлем. Ипак, већина људи сматра да је вредно да се одрекне периферног вида само да би избегла гледање свега како се одскаче као желе. Знајући све ово, људи могу да бирају између шлема и управљача, у зависности од тога коју врсту вожње радију најчешће, било да проводе време продирајући по прљавим стазама или се крећући по градским улицама.

Стабилност у условима велике брзине

Стабилност камерах када се брзо вози зависи од тога где су постављене и о којој врсти говоримо. Већина возача сматра да су ручници много чврстији од оних који су причвршћени на шлеме само зато што се мање тресе. Мање вибрација значи јасније видео кад се прелази кроз тешке завоје или груби терен на брзини. Људи који најбоље знају о овим стварима кажу да је то колико добро стоји стопало против потресања све у вези са местом где се повезује са бициклом и којим материјалима су коришћени. Теже ствари као што је алуминијум имају тенденцију да потисњују покрет боље од лакших пластика или карбонских влакана. Неки произвођачи чак појачавају одређена подручја посебно да би смањили нежељено кретање.

Да би се проверило колико је камера заиста стабилна, прво треба да се прође неколико пробних хода, посебно када се ради са различитим брзинама у контролисаним подешавањама. Пазите на ствари као што су нејасне снимке или некретни видео клипови јер они обично указују на проблеме са монтажем који све држи заједно. Не заборавите да редовно проверите све везе на монтажу - само их повремено брзо затегнете како би се ствари одржавале стабилне током времена. Бољи монтажи направљени за брзу акцију обично долазе са специјалним деловима који смањују вибрације плус јаке материјале намењене да усаче ударе са грубог терена. Када се брзо вози кроз завоје или током трке, веома је важно имати добру опрему. Добар инвеститор у одговарајући монтаж има смисла јер не само да штити скупе фотоапарате већ такође резултира много чистијим снимањима које је вредно гледати касније.

Издржљивост и квалитет материјала

Отпорност на временске околности

Материјали који се бирају за монтаже мотоцикла су веома важни када је у питању колико ће трајати, посебно тамо, у свим временским условима. Добар квалитет материјала као што су алуминијум и чврста пластика помаже да се камере чувају од мокра или прашне, нешто што возачи дефинитивно брину након вожње кроз јаку кишу или ритање прљавштине на стазама. Ови бољи материјали не само да чине ствари трајнијим већ и помажу да видео снимци буду стабилни чак и када се услови отежавају. Најпристојан производи доћи са неким системом оцењивања који показује колико добро се носе са лошим временским условима. Узмите IP68 као пример, што у основи значи да је монтаж у стању да издржи удар од прашине и да и даље функционише добро чак и ако се дуго времена потапа у воду. Није ни чудо што се многи љубитељи природе ослањају на ове грубе планине за своје авантуре.

Дуготрајно знојење

Камера за мотоцикле се доста користи током вожње, што природно доводи до неког износа током времена. Многи возачи пријављују уобичајене проблеме са којима се суочавају, укључујући олакшање коња, рђавост од излагања влажи, и слома делова након понављаног напора. Добри квалитетни мостови покушавају да реше ове проблеме користећи материјале који се одупиру рђе и могу да поднесу сталне вибрације без неуспеха. Конструкције од нерђајућег челика или алуминијума са заштитним премазом имају тенденцију да трају много дуже када су изложене временским условима. За свакога ко жели да му коњ остане годинама, једноставно одржавање чини велику разлику. Редовно очистите прљавштину и проверите те вијке након сваког вожње како бисте били сигурни да се ништа није самослослослосло. Ако се не одвојимо од основне неге, возачи неће морати да мењају своје коњице тако често, што их чини поузданим опремом за безброј путовања.

Једноставност инсталације и прилагодљивост

Постављање без алата

Уграђивање камери на мотоциклима без алата је велики плус за већину возача. Када дизајн функционише добро, причвршћивање и одвајање камера траје само неколико секунди, што штеди драгоцене минуте када неко жели да уђе у пут у било ком тренутку. Најбољи амортизатори обично имају механизме за брзо отварање или паметне системе зачепке које чине разлику. Узмимо популарну серију РАМ Монтс као пример, познате су по томе колико брзо људи могу да причврсте камере на ручку. Мотоциклисти често говоре о томе колико је фрустрирајуће покушати да се машта са вијковима док носи рукавице, тако да ове опције без алата заиста добијају поене. Возачи који су прешли на ове системе стално помињу како им живот постаје лакши када се не морају борити са монтажним хардвером пре сваке вожње. Једноставност сама чини да се многи мотоциклисти враћају на решења без алата.

Поправке на лету

Регулисани монтови за камере мотоцикла су веома важни када покушавате да добијете добар снимак док возите. Већина возача зна колико је фрустрирајуће морати да се заустави само да би променио где камера усмерава. Зато многи људи желе да се возију на возилима који им омогућавају да мењају ствари усред вожње. Неки произвођачи су дизајнирали своје производе посебно за ову врсту флексибилности, укључивајући технологију која омогућава промене у последњим минутама. Из онога што су реални корисници пријавили, ове прилагодљиве карактеристике чине сву разлику. Могућност померања положаја камере без заустављања дефинитивно побољшава цело искуство. Начин на који ови монтажи раде обично укључује паметне конструктивне додирке као што су кругови и системи за закључавање. Ове компоненте помажу да се све одржи сигурно, али и да се уколико се услови неочекивано промене током вожње, то може и прилагодити.

Особности за ублажавање вибрација

Утицај на перформансе камере

Када је реч о мотоциклским камерама, добро ублажавање вибрација чини велику разлику у квалитету слике. Постојан трепет мотора и неравнотежних путева се изглађује захваљујући системима за гушење који дозвољавају да сензори камере раде свој посао правилно док софтвер за стабилизацију ради своју магију. Без одговарајуће заглушивања, снимак се на крају чини тресавим и пуним нејасних тачака, што нико не жели када гледа уназад на свој аутомобил. Произвођачи су током времена измислили неколико начина да се суоче са овим проблемом. Неки монтажи користе једноставне гумене гуме између компоненти, други иду за напредније решења са специјално дизајнираним скоковима. Многи возачи који су инсталирали ове системе за умирање пријављују значајна побољшања у својим видео снимцима након инсталације. За оне који желе да ухватију чисте, стабилне снимке својих путовања на мотоциклу, сигурно је вредно инвестирања да се на њима контролише вибрација.

Напређене технологије за гушење

Најновије ствари које се дешавају са технологијом за ублажавање вибрација укључују и активне и пасивне приступе, сваки нуди различите нивое стабилности. Активни системи раде тако што сензурају вибрације док се јављају и одмах реагују како би смањили њихов утицај на квалитет видеа. С друге стране, пасивне методе се ослањају на посебне материјале и паметни дизајн како би усакли те досадне тресање, што помаже да снимање изгледа стабилно. Када погледамо како се ово заправо одвија, већина људи открива да активно гушење даје боље резултате јер се може прилагодити на лету. Произвођачи монтажа за камере мотоцикла почињу да интегришу ове технологије у своје производе, покушавајући да видео за вожњу учинију лакшим за све, од авантуристичких викенда до професионалних екипа. Извештаји из тржишта указују да ће ускоро доћи и већа побољшања, иако нико не зна тачно који ће облик они имати. Возачи свуда пажљиво гледају, надајући се да ће се догодити следећи велики скок напред у добијању савршених снимака док брже путују по узгојним путевима или се крећу градским улицама.