Hur man väljer rätt handskar för motorcykelridare

Essentiella egenskaper hos högkvalitativa motorcykelhandskar

Påverknings skyddsteknik

Slag- och stötskydd i motorcykelhandskar spelar verkligen stor roll vid olyckor. De flesta högkvalitativa handskar är utrustade med knogskydd och tjock padding på handflatorna. De innehåller ofta material som termoplastisk polyuretan eller TPU som förkortning, samt ett speciellt D3O-skum som förändrar sina egenskaper vid stötkraft. TPU hjälper till att behålla handskeformen samtidigt som fingrarna kan röra sig naturligt. När något slår mot D3O-skummet blir det dock hårdare nästan omedelbart, vilket innebär bättre skydd mot allvarliga skador. Statistik från NHTSA visar att cirka 5 av 100 skador vid motorcykelolyckor specifikt påverkar händer och handleder. Det förklarar varför många motorcyklister idag letar efter handskar med denna typ av avancerad skyddsteknik inbyggd. Utöver rent fysiskt skydd ger vetskapen om att händerna är skyddade också större självtillit när man kör genom tät trafik där oväntade faror lurar överallt.

Smårsbeständiga material

Bra motorcykelhandskar är tillverkade av material som tål slitning, särskilt sådana som läder och Kevlar. Läder motstår naturligt slitage ganska bra, men när tillverkare blandar in Kevlar får de extra styrka där det märks mest på händerna – tänk på handflator och fingrar som tar emot stötar. Vägtestester och faktiska krascher visar något viktigt om dessa material. Handskarna håller mycket bättre än billigare alternativ. Titta på vad som sker under CE-certifieringstester. Dessa starka tyger förhindrar faktiskt att handsken spricker även när föraren glider över asfalt. Den typen av skydd betyder allt för någon som tar säkerheten på allvar utan att behöva byta handskar efter några få turer.

Ventilation och väderanpassning

Komfortabel motorcykelfärd beror i hög grad på handskar som har god ventilation och kan hantera olika väderförhållanden. Perforerade paneler fungerar bra för att luften ska kunna cirkulera, vilket minskar svettning och hindrar att fingrarna blir för varma under långa turer. Å andra sidan håller material som Gore-Tex händerna torra när det regnar utan att de känns kvävande inuti. Fukt byggs inte upp eftersom dessa material ändå tillåter viss andningsevighet. Förare som deltog i nyliga studier gav konsekvent bättre betyg till handskar som presterade bra både på heta sommardagar och kalla vintermorgnar. När handskarna hanterar värme och vatten på rätt sätt får motorcyklister faktiskt ut mer njutning av sin tid på vägen, oavsett vad naturen har att erbjuda, samtidigt som de kan hålla fast i handtagen och behålla kontrollen under hela resan.

Säkerhetsnormer och certifieringskrav

CE/UKCA-certifiering förklaras

CE- och UKCA-märkning av motorcykelhandskar spelar verkligen stor roll när det gäller kvalitet och förarens säkerhet. Vad dessa etiketter egentligen betyder är att tillverkarna har utsatt sina handskar för hårda tester vad gäller saker som slagdämpning och hur bra slitstyrka de har. De måste klara ganska strikta regler som satts av Europa och Storbritannien innan de får sin certifiering. Under testning utsätts handskena för all slags tuff behandling som simulerar riktiga krascher, inklusive mycket friktion mot olika ytor och möjliga slag från föremål. Därför är bra handskar oftast mycket mer robusta än vanliga. Förare som kontrollerar dessa certifieringar vet att deras händer har en bättre chans vid olyckor, vilket är förståeligt med tanke på vad vi ser i olycksrapporter. Utöver att bara följa regler säger dessa certifieringar i grunden till konsumenterna om handskena kommer att hålla när det gäller allra mest där ute på vägen.

Förståelse av KP och EN 13594-betyg

Motorcyklister måste känna till KP-klassningar om de vill ha ordentlig skydd mot skador, särskilt runt de sårbara knogarna. EN 13594:2015 är den standard som anger vad tillverkare måste göra för att få sina handskar certifierade. I grunden måste handskarna ha god slagstyrka och starka material för att få antingen nivå 1 eller nivå 2 skydd. Den lilla KP-etiketten betyder att det finns reellt skydd inbyggt i knogområdet. Verkliga test visar också stora skillnader mellan nivåerna. Vissa krashtester visade att handskar med KP-nivå 2 höll mycket bättre vid slag jämfört med alternativ med lägre klassning. När man handlar ny utrustning gör det stor skillnad att ta sig tid att förstå dessa klassningar – det avgör om man får ordentligt skydd eller bara spenderar pengar på något som ser snyggt ut men inte skyddar ordentligt i en riktig olyckssituation.

Betydelsen av rivnings- och sömningsstyrketest

Vidhålligheten och sömnarnas kvalitet i motorcykelhandskar spelar en stor roll när det gäller deras prestanda i verkligheten. Dessa egenskaper avgör om handskar håller fast vid situationer med hög påverkan där fingrarna behöver skydd mest. De flesta tillverkare utför standardtester som efterliknar faktiska kraschscenarier för att kontrollera hur slitstarka deras produkter är. pRODUKTER vad händer om sömnarna inte är tillräckligt starka? Forskning visar att svag söm kan faktiskt orsaka att handskar går sönder mitt i en olycka, vilket lämnar händerna utsatta för allvarlig skada. Därför är det inte bara en marknadsföringsgrej att klara dessa hårda slit- och sömtester - det är bokstavligen livräddande för alla som regelbundet kör motorcykel.

Välja rätt material för hållbarhet och bekvämlighet

Leder vs. synthetiska textiler

Att välja motorcykelhandskar handlar i slutändan om vad som är viktigast: hur länge de kommer att hålla, hur bekväma de känns och vad som passar budgeten. Läderhandskar har alltid varit populära eftersom de tål mycket och bara känns rätt efter timmar av användning. De flesta förare märker att äkta läder tenderar att forma sig naturligt till deras händer med tiden, vilket ger bättre kontroll och gör det lättare att hantera växlar under körning. Men låt oss vara ärliga, läder kostar mer från början och kräver regelbunden skötsel för att behålla utseendet. Syntetiska alternativ tillverkade av material som nylon och polyester är inte bara billigare utan tål också vägslitage ganska bra. Dessa material är lättare på händerna och andas bättre än läder, något som många förare uppskattar när temperaturen varierar under en tur. Allt fler verkar välja syntetik de senaste åren helt enkelt för att de fungerar tillräckligt bra utan att spränga budgeten. Och tillverkarna fortsätter att förbättra dessa material så att de kommer allt närmare läder vad gäller skydd, samtidigt som de förblir prisvärda för dagligt bruk.

Vattentät och andningsaktivt membran

Vattentäta men andningsbara membraner har blivit en oumbärlig funktion i moderna motorcykelhandskar som är avsedda för alla slags väderförhållanden. Förare möter allt från oväntade regnskurar till kvav hetta, och handskar med teknik som Gore-Tex sticker ut när det gäller att hålla händerna bekväma samtidigt som de skyddar mot ogynnsamt väder. Magin sker eftersom dessa särskilda lager stoppar vattnet från att komma in men låter svett att försvinna, så fingrarna förblir torra oavsett vad naturen har att erbjuda. Motorcykelentusiaster som har testat handskar med denna teknik rapporterar enhälligt bättre prestanda i blött väder, där att tappa greppet eller känna sig klumpig kan vara farligt. De flesta förare berömmer särskilt Gore-Tex eftersom den lyckas hålla luftflödet igång även när man kör i regn utan att offra skyddet. För någon som planerar långa turer genom oförutsägbara klimat, är investeringen i handskar med dessa membransystem mycket lönsam, vilket gör att de blöta dagarna blir en del av resan snarare än ett hinder.

Förstärkt styrning och handslidare

När det gäller motorcykelhandskar spelar förstärkt sömnad en stor roll för hur länge de håller och hur bra de presterar, särskilt på de ställen som utsätts för mest slitage under vanlig körning. Bra sömnad tål ständig användning, så att förare inte behöver byta handskar varje halvår. Handflätor är också viktiga eftersom de skyddar händerna om en krasch inträffar. De sprider ut kraften från slaget istället för att allt ska träffa en enda punkt samtidigt, vilket hjälper förarna att slinka iväg säkert snarare än att skadas allvarligt. Motorcykeltillverkare har börjat använda bättre sömnadstekniker på senare tid, såsom att sy dubbelt eller till och med tre gånger över vissa delar. Detta extra arbete ger resultat genom att göra handskarna starkare och förhindra att sömmarna spricker när plötslig press uppstår. De flesta erfarna förare känner till vad som händer när handskar inte är rätt tillverkade. En svag söm kan innebära katastrof vid en olycka. Därför lägger allvarliga utrustningstillverkare så mycket omsorg vid dessa detaljer. Det är ju ingen som vill fastna med trasiga handskar mitt i en tur eller ännu värre, få smärtsamma skador på grund av dålig konstruktion.

Att mäta handstorlek korrekt

Att få exakta handmått är väldigt viktigt när man väljer motorcykelhandskar som verkligen sitter rätt. Detta gör all skillnad både för prestanda på vägen och för att vara säker. Bara ta ett mjukt måttband och mät runt den bredaste delen av din handflata, vanligtvis precis under knogarna, men räkna inte med tummens område. Vilket mått du än får visar vilken storlek på handske du bör leta efter. Handskar som inte passar ordentligt ställer verkligen till det. De gör att händerna känns klumpiga, fingrarna kan glida på styret och i värsta fall? Förarna tappar kontrollen eftersom de inte känner vad som sker där nere. De flesta utrustningsexperter pratar mycket om hur viktigt det är med en god passform, inte bara för att undvika olyckor utan också för att göra långa turer uthärdliga utan värkande handflator. En motorcyklistvän berättade om att byta till bättre sittande handskar förra säsongen. Plötsligt hade han mycket större självförtroende när han tog kurvor i hög fart och kände sig helt kopplad till sin motorcykel igen efter att ha haft problem med dåligt sittande skydd i flera år.

Balansera mellan manualförmåga och skydd

Att få rätt kombination av flexibilitet och skydd förblir en av de större utmaningarna för alla som konstruerar motorcykelhandskar. Tjockare modeller ger definitivt bättre stötskydd men gör ofta fingrarna stela och klumpiga under körning. De senaste designerna försöker lösa detta genom att använda tunnare material som ändå tål slitaget från asfalt utan att göra händerna tröga vid rattarbetet. Återkoppling från förare visar konsekvent att när tillverkare lyckas med båda aspekterna, blir skillnaden i komfort och kontroll enorm. Lösningar som andningsbara knogskydd i segmenterad plast och yttre skal som böjer sig utan att spricka hjälper till att hitta den svåra balansen som de flesta förare letar efter idag.

Justerbara stängsel och manschettstilar

Hur bra motorcykelhandskar passar beror mycket på justerbara lås och olika handledsdesign. De flesta handskar har i dag tryckknappar, klettband eller elastikband. Varje typ har sina egna fördelar. Klettband är utmärkta eftersom förare lätt kan justera åtdragningen för att få den perfekta passformen, medan elastikband snabbt kan dras på utan besvärande justering. När det gäller handledarna finns det en ganska stor variation där ute. Vissa har långa överhandskarpsstilar som omsluter handleden för extra skydd mot asfalthandskar, medan andra föredrar kortare handleder som ger fingrarna större rörelsefrihet när man kör genom smala kurvor. Förare tenderar att föredra handskar med justerbara funktioner eftersom ingen vill ha något som känns som om det skär av blodcirkulationen efter en timmes körning. Möjligheten att justera passformen gör all skillnad mellan att njuta av en tur och att lida igenom den.

Välja rätt handskar för dina ridvillkor

Sommar- vs. vinterridsbehov

Det främsta som skiljer sommardrag från vinterdrags handskar åt handskar handlar om vad de är tillverkade av och hur bra de är på att hålla händerna varma eller kyliga. Sommardrag handskar är ofta tillverkade av lättare material som nät eller tunt läder så att fingrarna inte svettas hela dagen. Vinterdrags handskar går åt motsatt håll, med lager av tjockt tyg som till exempel Thinsulate eller till och med fårskinn för att skydda mot kyla. Vissa tillverkare har blivit ganska kreativa också, genom att lägga till små ventiler längs sidorna på sommardrag handskar för att släppa ut värme, medan andra integrerar riktiga värmespolar i vintermodeller för extra värme när man kör genom snöstormar. Alla som tillbringar tid utomhus under olika årstider känner till detta från egen erfarenhet. Motorcykelentusiaster kommer särskilt att berätta för vem som helst som lyssnar att att byta mellan handsktyper inte bara handlar om att vara bekväm, det är faktiskt avgörande för att behålla ett bra grepp om styret utan att förlora känslan i fingrarna efter timmar i extrema väderförhållanden.

Stadscommuting vs Adventure Touring

Handskar behöver förändras ganska mycket beroende på om någon åker runt i stadstrafik eller är ute på en äventyrsresa med en skotare. Stadsförare vill vanligtvis ha något som låter fingrarna röra sig fritt, så de föredrar lätta alternativ som också fungerar med pekskärmar, eftersom ingen vill ta av sig handskarna bara för att svara på ett samtal. De som är ute på äventyr behöver något helt annat däremot. Deras handskar måste tåla grov terräng och alla möjliga väderförhållanden. Leta efter saker som extra polstring i handflatorna och knogskydd som inte lätt knäcks efter långa turer i sadeln. Vattentäthet är också väldigt viktigt här, liksom ett bra grepp så händerna förblir stabila även när de är blöta. De flesta erfarna förare berättar för vem som helst som vill höra hur stor skillnad riktiga handskar gör. De pratar om att känna sig säkrare och mer komfortabla under långa turer, vilket faktiskt gör allt sökandet värt.

Bahnlopp och höghastighetsöverväganden

Bra tävlingshandskar måste hålla ordentligt samtidigt som de skyddar händerna mot stötar, de är vanligtvis tillverkade av material som fullkornsläder kombinerat med tyger som tål slitaget. När hastigheterna blir riktigt höga spelar det stor roll hur luften rör sig runt dessa handskar. Rätt material minskar luftmotståndet och hjälper förarna att bättre kontrollera sina fordon. De flesta tävlare kommer att säga att passform är allt när det gäller handskar. De vill ha något som känns som en andra hud men som fortfarande skyddar mot vägraspa när saker går fel. Verklighetstester visar att handskar som är noggrant konstruerade gör all skillnad. Förare rapporterar färre störningar under tävlingarna och känner sig säkrare på att deras händer är ordentligt skyddade även vid krascher.