Tarehe ya SMNU na Wanaomuokoa Alxa

Uchunguzi wa SMNU Alxa Heroes: Safari Kupitia Kasri

Kuelewa Mlango Uliopangia SMNU Alxa Heroes

Mradi wa SMNU Alxa Heroes unachanganya uhandisi wa juu na safari kali za kasri, kuvyenyeza sehemu kubwa za mchanga kuwa maabara kubwa ya kujaribu vifaa vya kukabiliana na barabara ngumu. Wakati huna mbali sana, joto linabadilika kwa wingi—baridi usiku na moto mkali katika muda wa mchana, wakati mwingine kivuko cha hadi daraja 50 Celsius kwa masaa 24, pamoja na upepo unaopita kiasi kikubwa kuliko kilomita 60 kwa saa. Mchanga si tu unaozimwa—unawaka hata vifaa vyenye nguvu kupitia msongamano wa mara kwa mara na mzunguko wa joto ambao ungevuruga vifaa vyote vingine. Ujumbe muhimu wa mfumo huu ni kwamba unadhihisha je, mashine zinaweza kushinda kwa muda mrefu mahali kama mitambo ya kuoga au maeneo ya ujenzi kwenye mikka ya vijito duniani. Vifaa ambavyo vinapita majaribio haya vinaidhinishwa kuhusu nguvu ya kimwili pale ambapo kushindwa kunama gharama kubwa ya kupumzika.

Kurasa Njia Kupitia Kasri ya Alxa

Kuwapita kilomita 1,200 za Jangwa la Alxa halikuwezekana bila teknolojia ya GPS ya kisheria pamoja na rekodi za harakati za mchanga kutoka kwa masomo ya zamani. Timu yetu ililenga sehemu ambapo matatizo mengi yalipatikana pamoja. Tuliwapa sehemu zenye mchanga mwingi sana (zaidi ya 85%) ili kupima uwezo wa gurudumu yetu katika kushikilia. Kisha kulikuwa na mabadiliko makubwa ya urefu wa juu chini kwa takriban mita 40 ambayo ilimwanya msambomba wetu. Na tusisahau mabadiliko ya joto kati ya baridi ya usiku na joto kali la mchana. Kufanya kazi pamoja na marafiki wetu wa tekniogiya ya kuongoza ilifanya tofauti kubwa. Wamenisaidia kurekebisha njia wakati mmoja tunapopata sehemu ngumu kama vile viwanja vya chumvi vinavyotetemeka au vibwawa vilivyo kabisa vimevua ambavyo vinaweza kuwa mabaya kwa yeyote asiye makini.

Kushinda Changamoto za Mazingira na Uendeshaji

Kulingana na utafiti wa jiolojia uliofanyika mwaka 2022, mishale miwili ya muda mrefu katika Alxa inahamia kwa kila mbili mita 15 kila mwaka. Hii inafanya kuweka makao na kutambua njia za kusafiri kuwa changamoto kubwa. Timu ilisimama kupenda matatizo kadhaa wakati wa uchunguzi wao na kukubali marekebisho makuu matatu. Kwanza walitumia maji ya jua ambayo inaweza kuchomoka karibu likitara sita ya maji kila siku kutoka kwenye hewa. Pili, vitu maalum vilisaidia kudumisha viwandarabi vya umeme baridi kutosha, vilipo chini ya digrii 50 hata wakati wa joto kali. Na tatu, vifaa vya udondosha vililetea vitu byote vya mpigo vinavyotakiwa, vilifika ndani ya dakika tisini kwa ajili ya madai ya asilimia 92. Marekebisho haya yote yamepunguza muda uliopotea kwa sababu ya takriban robo tatu kulingana na njia za kawaida za kupita nyikani, inaonyesha jinsi SMNU inavyoshughulikia mazingira magumu kwa ubunifu wa vitendo badala ya nadharia tu.

Vifaa vya SMNU Vinavyotumiwa Kupitia Milima: Vilivyojengwa Kwa Ajili ya Mazingira Magumu Sana

Uundaji Mpya Kwa Ajili ya Hali Kali za Nyikani

SMNU OffRoad Accessories ina mifumo ya kuponya inayofanya kazi kwa mstari wingi, pamoja na vifaa vya polimeri vya nguvu vilivyoundwa ili kupingana na kuwepo kwa mchanga ndani yake na matokeo ya joto kali. Mpangilio wao wa ophanging pia unafaa sana, una bainisha ambayo yanaweza kusahihishwa kwa njia tano tofauti. Zilizoundwa kwa kutumia vitendo vinavyofaa zaidi katika mazingira halisi ya ushindizi wa rally, basi watumiaji wanaweza kusahihisha vizuri kama wanalima kwenye tambarare au kuelekea maeneo ya milima yenye changanyiko. Wakati tulipowajaribu vitabu hivi chini ya mazingira magumu, kulikua kuna kitu kizima cha kushangaza kuhusu jinsi walivyoendelea vizuri. Baada ya kuwekwa chini ya joto la digrii 60 kwa karibu siku mbili nzima, vipengele vilivunjika tu kwa asilimia 8 ikilinganishwa na vyombo vya kawaida. Uzito huu husaidia sana wakati wa kuwasilisha magari kama mtu anavyowasha mpaka kwa kile ambacho kinawezekana.

Uunganishaji na Vifaa vya Teknolojia Maalum

SMNU ilishirikiana na wataalamu wa uhandisi kote ulimwenguni kutengeneza vifungo vya kusanya ambavyo vinazima vibaya vya sauti vinapowakumbatia gari kwa kasi zaidi ya 120 km/h wakati wa mashindano magumu katika jangwani ambapo mchanga na joto yanavyozidisha shida. Namna ambavyo vitu hivi vimevanyiwa inamaanisha kuwa vitu vyote ziada vinavyotumika vinafanya kazi kwa urahisi pamoja na vilivyo tayari kwenye gari. Wakati wa Safari ya Pan-Asia iliyopita, mara nyingi wasio na tatizo la kisasa walikuwa wameepuka matatizo yoyote ya kisasa kwa sababu ya mfumo wa SMNU. Takriban watu kumi kati ya watu kumi waliambieni kwamba hakuna wakati uliopotea kutokana na matatizo ya ukilinganishaji, ambayo inaonyesha ubora wa mfumo huu unapowekewa mtetezi katika mazingira magumu.

Utendaji Shambani Katika Matarafa Yasiyo na Maji: Data na Uzima

Kupitia zaidi ya 4,023 km za jangwani la Gobi na Alxa wakati wa majaribio ya uvumilivu ya mwaka 2024, vifaa vya SMNU vilifanikiwa kufikia ufanisi wa kufanya kazi wa 98.6%. Utendaji ulipitisha mara kwa mara vipimo vya maandalizi:

Ufungaji wa daraja la jeshi na vipengele vya kuvuja vinavyotumika kuchukua adhabu vyanza uhamisho wa huduma kwa asilimia 300 katika mazingira yenye silika kiasi, ikifanya vitu vya kuweka SMNU viwepo kizazi cha kina katika mazingira magumu ya jangwani.

Mistari ya Pikipiki ya Ukimbia Jangwani: Udhibiti wa Kasi Kuu

Kanuni za Uhandisi kwa Ajili ya Uzalishaji wa Kuvuka Vichaka

Wakati wa kuibwa kwenye nyasi kwa kasi kubwa, wasimamizi wanahitaji vifaa ambavyo vinaweza kudumisha urobosha na pia kupatia uongofu. Mara tu baada ya kufika juu ya kilomita 100 kwa saa, kitu kinachotokea ni mawaka yanayozunguka yanapoproduce nguvu ya kuzungusha zaidi kwa mara 2.7 ikilinganishwa na mazingira ya ubiri wa kawaida. Wakisimamizi wa SMNU wamefikiria vifaa maalum vilivyo kutwa kuti kwenye sehemu za msalaba. Mfano huu unapunguza uzito jumla kwa asilimia 18 bila kuharibu uwezo wake wa kumsumbua vibaya vinavyotokana na kukimbilia barabara zenye makali sana katika nyasi. Pia wameweka pembe ya vifaa hivi chini kwa digrii 5 kamili ambacho husaidia kudumisha usawa kikamilifu. Usio huu madogo una toa tofauti kubwa wakati wa kuwasiliana na mchanga ulioharibika ambao unaweza kuvuta kwa njia isiyojulikana au wakati wa kupita juu ya makali yenye pembe kali ambapo ustahimilivu unakuwa muhimu kabisa kwa usalama.

Kesi ya Utafiti: Utendaji wa Vifaa Wakati wa Mafumbo Maalum

Katika Ugawa wa 4 wa Kimbia cha Alxa cha 2023, mistari ya SMNU ilionyesha uwezo mkubwa wa kudumu kwa kutofautiana na mifuko ya kitanda ambayo ilipata hasara kwa asilimia 6 tu wakati wa masaa 12 mfululizo kwenye digrii 45. Rekodi za data zilionyesha kuwa mikwili iliharakisha kidogo sana - millimeteri 0.2 tu ya mabadiliko pande kwa pande wakati wa kimbia kupitia vichaka vya mchanga kwa kasi ya kilomita 130 kwa saa. Ustahimilivu kama huo ni muhimu sana kudumisha njia katika mistari ya juu yenye upana mdogo ambapo mapungufu madogo mara nyingi yanamaanisha ajali. Baada ya mwisho wa kimbia, walengenezaji wameangalia kila kitu na kugundua hakuna alama ya vifisseni vidogo vinavyounda sehemu zenye shinikizo, jambo ambalo limekuwa la kawaida kwa stabilizeri kadhaa za kiwambo kulingana na masomo ya karibuni.

Kulinganisha na Mifuko ya Kawaida

Vibuyuzi vya mstari mawili hushughulikia vibaya vya mazungumzo ya mawimbi ya juu (15–30Hz) na mawimbi ya chini (1–5Hz), ambayo yanachangia kuchoka kwa mpiganaji. Vibuyuzi vya mfumo usio sawa vinaendelea kuwa na uwezo wa kupinda upitizo wa asilimia 89 baada ya masaa 72 ya uvivu wa jua na mchanga, kinachowezesha kiasi kikubwa kuliko vibuyuzi vya kawaida vya mbavu.

Msimbo wa Kamera ya Mipango ya Uongozi: Kuandika Changamoto ya Wanaohimili SMNU Alxa

Kuchukua Matendo Halisi Katika Maeneo Yanayotofautiana

Wataalamu wa SMNU wameumbua vifaa maalum vya kamera kurekodi vitendo vya moto kali katika mazingira ya upepo wa mchanga na joto la digrii 50. Suluhisho wao linawanyosha mikono ya chini yenye uwezo wa kuzima zaidi ambayo husimama vizuri zaidi katika mazingira magumu. Baada ya majaribio katika maeneo yaliyokuwa yakavuka, waligundua kwamba vifaa hivi vilipunguza uzungufu wa upepo kwa pana asilimia 40 bila kuzuia muonekano wa mpiligani. Wakati wa safari hizo ndefu za milo 93 kote kwenye visima, mfumo ulihifadhi video kamili mara 98 kati ya 100. Mifumo rahisi haikustahimili vibaya na kuvurugika kutokana na ardhi nyororo wakati wa kusafiri kwa kasi kubwa.

Vipengele vya Kiufundi na Majaribio ya Uzalishaji wa Kuvunjika

Imezalishwa kwa polimeri za ubora wa anga, vifaa hivi vya kudumisha vinaweza kusimama vibaya sana - vinaweza kusimama mawindo ya 12G bila kuonesha vitambaa chochote. Hii ina maana kubwa wakati mtu anapobeba kwa uharibifu kwenye njia za kijivu zenye mawe kwa madereva takriban 55 kwa saa. Ubunifu una mikongomano ya joto ambayo inawawezesha vipanda vya 4K kuwa baridi hata baada ya kukimbia kwa masaa manane bila kupumzika. Pia kuna herufi za tatu za ufungo ambazo zinazuia mchanga kuingia ndani, bila kujali ni mchanga gani. Majaribio ya uwanja yameonyesha kwamba vifaa hivi vinaendelea kuwa na ubora mkubwa wa picha ya 4K na kubaki imara hata wakati wanapobaki chini ya vibaya vya marudio vinavyofikia takriban desibeli 90. Kwa yeyote anayehitaji picha thabiti katika mazingira magumu, hizi ni bora zaidi.

Jukumu la Ufahamu wa Kivinjari katika Ushirikiano wa Chasisi B2B

Picha alizochukua kwenye mifumo ya kamera ya SMNU wakati wa uchunguzi ilisababisha kupata maombi karibu mara tatu zaidi kutoka kwa washirika wa viwanda baadaye. Video fupi zenye muda ulioharibika zilizonyesha jinsi makawaida yalivyoendelea dhidi ya uvimbo wa mchanga zimeonyesha ushahidi wa ukweli wa nguvu zao, na maono ya panoga yaokaa kutoka kwenye nyumbani wa mbio imeoneshesha jinsi vyema vilivyofanya kazi pamoja na vitengo vya usafiri wa SHIMA TECHNOLOGY GUANGDONG COLTD. Kutumia aina hii ya ushahidi wa kuona badala ya kurasa pekee za vitendo umefanya tofauti kubwa kwa waproduce wa awali wa vifaa. Kiwango cha imani kimeongezeka kiasi cha 33%, ambacho hakika husaidia SMNU kudumisha sifa yake kama mtu anayejua aliyofanya kazi yake katika uhandisi wa mazingira magumu.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Lengo kuu la mradi wa SMNU Alxa Heroes ni kile?

Mradi wa SMNU Alxa Heroes unalenga kuchanganya uhandisi wa juu na mazingira magumu ya jangwani ili kujaribu uwezo na nguvu ya vifaa na vifaa vya barabara kwa barabara.

SMNU OffRoad Accessories inahudumia mazingira magumu vipi?

Vifaa vya SMNU vinatumia mifumo ya kupotosha moto, vifaa vya nguvu vinavyosimama upinzani wa mchanga na joto, na mifumo ya ophanging inayoweza kubadilishwa ili viweze kutendeka vizuri katika mazingira magumu kama vile ardhi ya jangwani.

Kwa njia gani safari ya uchunguzi imeathiri mahusiano ya biashara ya SMNU?

Safari ya uchunguzi imeongeza kiasi kikubwa masikivu kutoka kwa wadau wa viwandani kwa sababu ya utendaji mzuri na ushahidi wa kuona ufuatiliaji wa uzuiaji wa vifaa, ambavyo umefanya sifa ya SMNU ya sokoni kuimarika.